Вложений: 1
Цитата:
Замерял,вестимо, спецприбором 6,9 до сотни.по паспорту,вроде 6,7.не помню. На стенд не ставил. С гарантии сойдет-чипануть хочу.только не в Москве у умельцев,а оверфинчу отправлю. До и после стенд сниму. Вот,кстати чисто городской расход за последние 1600 км. Правда,Москва сейчас без пробок. |
Цитата:
А прежний с 5 литровым суперчарджем 510 сил меньше 23 не вкушал бензина. до того-же Петрозаводска 3 раза заправкам кланялись) |
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
|
так и суперчардж вваливает так себе - предполагаю Лишенец так думает)
|
Цитата:
Разница -17%. А топлива жрет в 3 раза меньше. Причем,со старта дизель даже пошустрее бензина. КМ выше. Реально разницу ощущаю только когда со 160 нужно резко дернуть.дизеля в ручной спорт приходится переводить. А дергать так мне приходится аж целых 2-3 раза в год) А понт в том,что не люблю я на заправки заезжать))) Лишенец добавил 06.06.2020 в 22:32 Цитата:
Тому и другому 2,5 сек до сотни не светит в принципе. Все,что на четырех колесах-не валит по определению) |
чуть-чуть ездил на 510 сил 10ый год . мои впечатления что хорошо только по прямой и как бы сил много , но нет такого драйва как кайен . что на это скажут пользователи длительного периода ?
|
Цитата:
|
Цитата:
Конечно,порш гораздо более драйвовый,глупо спорить с этим. При маневре "переставка"кай выиграет у рр километров 15 минимум.да и водитель рр оППкакается его на такой скорости "переставлять". электроника электроникой,но уши можно сделать. Физику-то не обманешь.РР тяжелее,больше,выше от дороги,подвеска помягче, аэродинамика другая. Лишенец добавил 07.06.2020 в 01:41 Цитата:
Мне нравиЦЦо! :drinks: Куле нам,пенсионерам,надо))) |
О чем и речь если машина не драйвовая, то ей уже и мотор не так нужен мощный , только в концепции чтобы было
|
Текущее время: 11:44. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2023 Porsche Cayenne Cub