Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne

- Двигатель и КПП (http://www.knclub.ru/f/forumdisplay.php?f=71)

- - Давление турбин (http://www.knclub.ru/f/showthread.php?t=1222)

Цитата:

Сообщение от G_A (Сообщение 364088)

и занимает край час времени.

вебасто?

вебасто стоит... помоему у всех трех был, это из за него? Даже сейчас когда машина не прогретая, сильно ощущается выхлоп под задницей(вибрирует)

G_A что насчет звона под макс нагрузкой ?

Хорошо, если вдруг впуск окажется внорме, куда копать? что еще может быть, потомучто я точно помню, до этого был Кай Турбо Поверит КИТ 500 л.с. 955. он и ехал гораздо лучше, и турбины так не врали...

Цитата:

Сообщение от RustCorso (Сообщение 363862)

.....сейчас всё летает, но до 0,8 (макс 0,75) не давит так как у меня обычный турбо

Руст привет
у меня год назад на обычном турбо укладывало стрелку за 0.8. Сейчас после всех последних процедур опять примерно до 0.8 доходит, завтра постараюсь приглядется получше

Цитата:

Сообщение от Brabus23 (Сообщение 364112)

мне кто нибудь ответит? завтра,после-завтра еду диагностировать впуск, если он то что можетбыть? форсунки? расходомеры? может быть бензанасос(когда даешь в пол и потом появляется помеха... отпускаешь газ а машина в тот момент уже переключилась на повышенную, начинается дергаться как будто газ несколько раз нажали)
все потому что машину всегда обслуживаем, и за 70 тыс. родного пробега как может быть не герметичен впуск?

Цитата:

Сообщение от Brabus23 (Сообщение 364314)

и за 70 тыс. родного пробега как может быть не герметичен впуск?

следствие ДТП или кривых устанвощиков интеркуллеров

если дергается то можно глянуть манометром давление в рампе...во всех режимах

Цитата:

Сообщение от RustCorso (Сообщение 364324)

еще раз напоминаю,до и после дтп разницы нету, ехал одинаково...наоборот когда кулера поставили, машина на верхах лучше ехать начала... осталось выявить проблему впуска...

Заметил что когда машина только что проснулась, то есть ездишь не более 20 минут давление за 0,8 бар, а если по трассе идешь долго, то кикдаут не помогает, дует не более 0,5-0,6 бара, это чё норма такая?

на трассе скорости другие :) на больших скоростях чуть меньше давление и должно быть
Posted via Mobile Device

УПАЛО ДАВЛЕНИЕ( ПОМОГИТЕ

ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА МОЖЕТ ЛИ ЗА СВЕЧЕК,ЗА КАТУШЕК,И ИЗ-ЗА БЕНЗОНАСОСА УПАСТЬ ДАВЛЕНИЕ ТУРБИНЫ???ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА..СЕЙЧАС ДАВИТ 0.4БАРА

причин может быть масса:
1 негермитичность системы впуска(слетел хомут или патрубок с интеркулера)
2 "усталость турбин"
3 некорректная работа системы управления турбинами
4 некорректная работа клапанов сброса излишнего воздуха из впускного тракта
Однозначно разбирать и смотреть очень внимательно, исключая возможные причины последовательно одну за одной.

Цитата:

Сообщение от Владимир87 (Сообщение 369390)

МОЖЕТ ЛИ ЗА СВЕЧЕК,ЗА КАТУШЕК,И ИЗ-ЗА БЕНЗОНАСОСА УПАСТЬ ДАВЛЕНИЕ ТУРБИНЫ?

а какая взаимосвязь между этими деталями?