Нет пока анализа?)

Дозаказывали анализ,7 раб дней:cray:

Ок, ждем))
Турба, скажи свое авторитетное мнение по поводу этого масла?

сам хотел на него перейти,но оказалось не стоит)))
ПАО там кот наплакал-маркетинг
Кстати,большинство масел ликви делаются из отработки!)))
Это как и мотюль,блендер,дешевая база и дорогая наклейка)

Анализ где то 3 дек будет

Ждем с нетерпением)))

да че ждать))) там ни чего сверх естественного не будет;)Из разряда 300v,на лоха:D
Глянь в европе сколь стоит оно:D

А как кстати менять масло, у в смысле старое слил - новое залил, или через промывки там и тд?

вообще,все говорят ни надо промывать,НО,я бы сказал надо,промывочное масло собьет всю кислотную среду с деталей,нейтрализует не смываемый остаток в картере,соответственно новое масло проживет дольше!
Один товарищ мне на это сказал так:
Как ты будишь пить молоко? Дальешь в пол стакана кислого молока свежего или выльешь промоешь стакан и нальешь свежего?:)
Решать каждому для себя!
Можно и маслом воспользоваться,залить,про ехать 10-20 км и слить и залить то на чем ездить будешь

Хорошо ответил, спасибо! Тогда вопрос, чем мыть?))

для начала,определить,на сколько грязен мотор и грязен ли вообще,ну в смысле шлама(какашек))),картинки после например кастрола все видели))) заглянуть в горловину с фонариком,если шлама нет,то просто промывочным маслом,если шлам,то можно пятиминутками воспользоваться,типо ликви моли,потом промывочным маслом! Но строго как указано по времени! Это важно!
Ну или как выше писал,маслом!
Перед заменой/промывкой машину прогревать хорошенько,лучше проехаться,что бы вся муть поднялась и была в сливаемом масле
Еще советуют масло перед заливкой подогреть чуть,что бы было тепленькое!

Еще варик выдавить из картера не сливаемый остаток,просто пролить 0.5-1.0 литр масла,но вот на кае походу это маловероятно,горловина ближе к морде да и чуть сбоку)))тоесть с картера прольет,а внутри детали не нейтролизует
На бмв у меня была чуть ли не посередине,там и проливкой боле менее было