Серега не - по вину у тебя америкос бьется
скорее всего просто приборка поменяна, а жопа как раз целая :)

если все целое то будет думаю выгорит операция
вопрос тока во сколько это все тебе встанет

Вот так )) век живи - век учись ... не думал я что америкос ... т.к в птс было написано Германия :D:D Сейчас пробил по вину и правда америка. По комплектухе у меня два аккумулятора ... а я незнал ....

Пока не вижу каких-то нерешаемых сложностей. Вопрос, что с мотором придется менять, по трансмиссии, а что можно оставить штатное.

я думаю что америка-европа делу не помеха
больше проблем может быть с разными годами выпуска

прописывается пивисом, в приницпе операция так понимаю такая же как при замене умершего блока....облегчается тем что можно всё списать ...а потом на новые прописать

Забавное занятие получится,большую часть проводки придется менять,а это значит салон нужно разобрать (торпеду точно снимать придется)

это еще зачем? моторная коса живет отдельно.

по теме я бы собирал кстати на родном блоке - без замен номеров итд.

Проводку под торпедой сам не снимал,но видел как там она уложена...так просто без снятия панели ее не поменять.Хотя если спец все знает от и до то тогда без проблем как говорится.

косу под приборкой трогать незачем.

подниму тему , с донора 4,8Т перенести в Ску мотор , я так понимаю кпп раздатку , проводку и блоки . делал кто-то подобное ?
продать машину не вариант , руки есть и времени много свободного