При помощи "ВАСИ" можно увидеть коррекции (и какие они должны быть, в какие каналы смотреть)? Подтеки будет видно, как я понимаю? И еще, как увидеть состояние цепей грм (опять же, можно ли "ВАСЕЙ", в каком канале и какие должны быть адекватные значения?

вот ты странный, мне при входе бесплатно приглы выдают модели в первый ряд

Как бы коррекция - это на самом деле комплекс работы цилиндра и форсунки в совокупности. И вся эта работа ещё корректируется ЭБУ.
Короче показатель ниочём. Я туарег клуб до дыр прочитал по этому поводу.
Только специализированные стенды БОШ диагностируют форсунки.
Не питай иллюзий по поводу диагностики Васей.
Я у себя даже не стал Васей смотреть это.
Подтёки появляются в разных местах - тем более это вовсе не мотора CRCA. у которого болячек меньше, чем на этом старом дизеле. ТНВД у этого мотора вообще не подарок.
Вася цепи диагностирует?

Spartak27 добавил 08.03.2024 в 02:26
Без эндоскопии покупать такие старые машины нельзя. Блоки можно затереть на предмет скрутки пробега если не у знакомых покупаешь. А вот затереть состояние хона в цилиндрах не удастся.
Вот казалось бы чугунный блок и пробег "типа" 190, а мотор по существу в помойку надо отправлять https://www.youtube.com/watch?v=3J_nFASU_wI

На дизеле ведь тоже есть упоротые сектанты веры в свойства масел "лонглайф" и меняют масло раз в 10 тысяч. А оно то по факту работает от силы 6 тысяч.

Вот так за 190 тысяч казалось бы - моторы в негодность и приходят из-за не своевременной смены масла.

Сначала надо делать эндоскопию на предмет наличия жирного и равномерного хона везде, а затем уже менять сальники клапанов, форсунки, тнвд, теплообменники и всё остальное по регламенту для этого древнего мотора.

Тут то контрактники не из Японии, а из Европы или Эмиратов приходят с пробегами от 300 и у них уже половины хона нет. Что уж говорить о российской эксплуатации.
Где-то 650 сейчас нормальный контрактник стоит.
Может лучше поискать убитый 3,6 бензин (они все такие и будут). На него контрактные моторы из Японии во Владивостоке можно купить всего за 300.

Тебе наверно всегда дают к нму достоверную историю, мамой клянутся?

Ты же богема:)

ВолкЕ500 добавил 08.03.2024 в 08:14
И это пишет человек который им диагностирует:)

ВолкЕ500 добавил 08.03.2024 в 08:16
Рофл? Если нет, то пиздец какой-то. Это затянется на пол года и по итогу получим хуй пойми что с кучей проблем.

ВолкЕ500 добавил 08.03.2024 в 08:17
Алексей, уже даже не клянутся:d проверено :(

диагностика - это хорошо, а отчет автору/автотеку смотрели уже?
сдается мне, после этого диагностика и не потребуется - дизель 3й месяц недорого не может продаться, двухлетняя дырка в регистрации и колхоз на обоих бамперах тоже оптимизма не добавляют.
машина, кстати, похоже, привозная - встала на учет в РФ только в 2012 г.

Ну, бензиновый только V8... А V8 у меня есть уже, хоть и не Порше. Судя по комплектации (ключ доставать надо, подогревов сидений нет:blush:), уже задумываюсь, а нафиг оно мне надо, когда с ГБО я по расходам на топливо ничего не выигрываю с дизелем, кроме налога)))

а дизель это и не порше и то что советуют в6 3.6

Два последних вага у своих покупал. Это те, что с пробегами по РФ машины. А так стараюсь машины покупать б/п по РФ.
А моторы из Японии легко пробиваются по историям аукционов, т.к. их завозят с машин распилов, которые купленный целиком.
Это с гейропы тёмный лес - со свалок, с помоек, крученные пробеги.

Spartak27 добавил 08.03.2024 в 15:13
У меня ошибок нет вообще, кроме лампочки в фаре. Васей я только 279-й клапан эбера открыл.
В топливную коррекцию даже не заходил, т.к. всё работает хорошо всегда.
Всему своё предназначение.

Spartak27 добавил 08.03.2024 в 15:14
А Серёня это и не мужик. Как там тебя твои активчики называют?

Spartak27 добавил 08.03.2024 в 15:20
С Европы? Ну тады 350 пробег там и тут 450.
Всё тогда сходится - цилиндры лысые, толщина поршневых колец уже величиной с иголку, кузов пропеллером после тотала.

Кстати под эти документы можно привезти конструктор например с ОАЭ, США и соорудить перекидку всего, в т.ч. частично несущих кузовных деталей.

Исполнение под жаркие страны несколько другое.
Да и не каждый готов ввязываться в такую авантюру с непонятным исходом.