Вы оба не правы,мягко говоря

ни в каком он не жабо, там под ним датчик чистоты воздуха (№9)

температурный датчик находится в подкапотном пространстве, по ходу движения авто если смотреть, то со стороны пассажира, сразу за последим барашком впускного коллектора в куче гибких вакуумных трубок один единственный штекер, как раз именно на датчике температуры.
Меняется геморно, со снятием впускного коллектора, но находились ловкачи-гинекологи, меняющие как-то иначе.
Поиском по форуму когда научитесь шерстить?
РАЗ
ДВА
ТРИ
и так далее...

и то что Вы ищите выглядит вот так (№5) и находится вот тут
http://www.elcats.ru/porsche/ImageHa...SubId=721000B0

ПС: Ветал опередил чуток, но секретов не выдал :)

Рома а вдруг у автора двигатель 3,2 или 3,6 ???? он же не сказал какой у его мотор

ну тады вааще ахтунг полный :lol:

именно мотор 3,2

на 3,2 все еще проще.... (а у автора именно он) - в корпусе тормостата под №10, меняется спереди, и совсем не в районе жабо
http://www.elcats.ru/porsche/ImageHa...SubId=6DC000B0
картинка кликабельна

там только один датчик Ож , если он моросил бы , то и на щитке приборов показания были бы не верные. а так и вентилятор сам может глючить , блок климата то же умеет включать вентилятор.

Помпа

А по-моему это датчик давления антифриза глючит. Климат уходит в аварийный режим.

А если на авто стоит?