Цитата:
|
Это я уже выяснил ))
|
Цитата:
|
Цитата:
Недавно менял фильтр топливный. С датчиком не встретился, а может не признал, потому как не искал его. Кстати, корпус фильтра неразборный не рестайле. Поставил разборный от Туарега. Теперь картриджи можно менять. Старый распилил, посмотреть чего с ним за 75 тысяч произошло. Расстроился. Ему ещё столько же можно было ходить. |
ахах я распиливал который поменял после 250 000 пробега так его уже аж скручивать начало))))
VAL86 добавил 23.12.2015 в 21:59 насчет датчиков... я так понял ты в курсе как добраться до станций. так что расписывать уже меньше. снимаешь фильтр снизу от фильтра ты отсоединяешь 2 электрических разъема один на моторчик второй не посредственно на датчик он квадратнинький саму станцию можно даже не снимать датчик крепится не на ней как у большинства машин а на креплении в котором собственно и станция держится расположен он прям перед станцией .освободишь провод нащупаешь защелку нажмешь потянешь вверх он не большой в принципе ничего военного. с правой стороны та же петрушка.главное со шлангами внимательнее а то я попался чуток не так загнул на левой станции и датчик за нее цеплялся. ластиком легонечко сними налет и все. перед установкой подкинь прибор и проверь что бы провалов не было. VAL86 добавил 23.12.2015 в 22:02 Цитата:
|
Т.е. датчик можно вынуть и в руках покрутить?
Корпус в сборе от 3000. Картридж от 200. Цены весенние были... |
Фильтр с фланцем под 5 сейчас, картридж в районе 500.
И аккуратно с уплотнительной резинкой нужно, если картридж только менять Posted via Mobile Device |
Пацантре, как я понимаю, на 955 два датчега?
По какому алгоритму они работают? |
Текущее время: 12:03. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2023 Porsche Cayenne Cub