Red Devil ты прав. Вчера в шесть вечера занялся заменой основного радиатора.снял бампер (для удобства более чем необходимо),патрубки воздушные к дроселю от фильтров, патрубки системы охлаждения только от радиатора отсоеденил.вытащил через верх дифузор с вентиляторами (в серединке по краям защелки к радиатору его крепят),дальше по сторанам винтики - отсоединил которые трубки крепят радиатор кондея и маслянного (без дифузора места достаточно). Ну крепеж подушек радиатора по бокам отсоеденил само собой.Сборку радиаторов отвел к двиглу и разъеденил радиаторы от основного (легко снимаются типа шайб по краям). Дальше интереснее. Постольку поскольку разбирал в одно лицо - заколебался вытаскивать радиатор через верх. Виной всему соединение трубок радиатора кондея прямо над выпирающим крепежом правой подушки основного радиатора.Помучившись с пол часика я все таки выдернул радиатор не демонтируя радиатор кондея. Тем же путем новый радиатор обратно и вставил. Собрал все в обратном порядке.
Делал все неспеша, один, поэтому и провозился с шести до девяти. Если какие уточнения понадобятся -пишите подскажу.

Собираюсь радиатор Кондея снять. Бампер снял, а сам усилитель бампера надо снимать? И можно ли радиатор отдельно вытащить, без основного( чтоб антифриз не сливать)?

подскажите, дифузор из под капота без снятия бампера можно вытащить, или он снизу еще крепится? в какую сторону тянуть?
я сверху вижу 2 защелки посередине на радиатор, сломать их страшно

отщелкивай эти защелки и тащи вверх диффузор с вентиляторами

вообщем народ, кто спец навыками ремонта современных авто не обладает - фтопку эти вытягивалки
крепится диффузор минимум на 2 защелках по бокам и 2 держат сверху за радиатор (пометил красным)
правую боковую можно отогнуть отверткой, одновременно таща за большой вент вверх. а левую фиг отогнешь, потому что не удобно. сломал ее просто на второй час ковыряний ))
по итогу диффузор вылез на 1/3 только и во что-то уперся. мне хватило чтобы до блока добраться
у оффициалов 4к стоит процедура