Дешево? :shok::shok::shok:

да мне каж по сравнению с тем что в интерьерах текущего тоурега - новый просто сказочно хорош, да и экстерьер явно пободрее стал

4,2 дизель выдает 340 л.с. как 4,5 на 955ом кайене....про расход думаю сравнивать не надо....

Одним словом прогресс на лицо :good:

Базовые цены на дизеля в Германии
Touareg 3.0 TDI 240 л.с. - 50700 Euro
Touareg 4.2 TDI 340 л.с. - 70800 Euro

Сравнения базовых цен на дизеля в Германии
Q7 3.0 TDI 240 л.с.- 52700 Euro
Q7 3.0 TDI clean diesel 240 л.с. - 54700 Euro
Q7 4.2 TDI 340 л.с. - 72700 Euro
Cayenne 3.0 TDI 240 л.с. - 56859 Euro
X5 xDrive30d (рестаил) 245 л.с. - 54200 Euro
X5 xDrive40d (рестаил) 306 л.с. - 61800 Euro
GL 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY Off-Roader 224 л.с. - 70864,50 Euro
GL 350 BlueTEC 4MATIC 211 л.с. - 73244,50 Euro
GL 450 CDI 4MATIC Off-Roade 306 л.с. - 86905,70 Euro
Range Rover Sport 3.0 TDV6 SE 245 л.с. - 61600 Euro
Range Rover Sport 3.0 TDV6 HSE 245 л.с. - 66500 Euro
Range Rover Sport 3.6 TDV8 HSE 272 л.с. - 72700 Euro
DISCOVERY 4 2.7 TDV6 S 190 л.с. - 42000 Euro
DISCOVERY 4 2.7 TDV6 SE 190 л.с. - 48000 Euro
DISCOVERY 4 2.7 TDV6 HSE 190 л.с. - 54500 Euro
DISCOVERY 4 3.0 TDV6 SE 245 л.с. - 52700 Euro
DISCOVERY 4 3.0 TDV6 HSE 245 л.с. - 59200 Euro

тоурег на 2 тыщи еуро дешевле ауди...:crazy:...не дешево так сказать
и на 5 евро дешевле кая...
да уж про очереди я погорячился наверное...я доплачу за кай

Очень даже неплохой получился. "Безликим" туарег теперь точно не назовешь. "Морда" стала агрессивнее, интереснее. Салон тоже, стал интересным, более легковым.

получился хорошо, прям скажем со старым и не сравнить - внешне. а вот ценник странный... учитывая что это базы - :unknw:

Не забывай, что и крутящий момент почти в 2 раза больше, а это много значит...

Мне на картинках очень новый Тур понравился, центральный монитор прикольный , наверное дюймов 14-ть. А движок 4.2 дизель (340 сил) и уменьшенная масса в среднем на 200кг , может даже и нынешнего Турбового Кая до 150 км\ч объезжать.

Слава богу что полный привод достойный , хоть и в опции оставили:

Зато кое-что известно о полноприводной трансмиссии. Предусмотрено два варианта. В «базе» автомобиль оснащается постоянным полным приводом с центральным дифференциалом Torsen. Бонус — «внедорожный» режим работы АБС, системы стабилизации и коробки передач. А за доплату на все версии, кроме бензоэлектрической, поставят Terrain Tech Packet, включающий центральную и заднюю блокировку (в обоих случаях до 100%), пониженную передачу и электронный помощник с пятью режимами для различных дорожных условий.

Кстати, разгон 4.2 дизеля до сотки 5.8сек - серьезный результат:). Думаю в этом также заслуга новой восьмиступенчатой коробки.

После чипа время приблизится к 5- ти, имхо.

вообще не согласен с тобой! считаю, что сегодняшний туарег смотрится более агрессивно, чем морда нового тура. мне вообще новый туарег напоминает хёнде сантафе.

не понравился мне новый тур! :bad:

и вообще, новый туарег тупо увеличенный Golf Variant:
http://www.volkswagen.de/etc/mediali..._exclusive.jpg