нашел на сайте порше каен. двери замена стеклоподемника

порше каен. двери замена стеклоподемника

всем привет!
всем владельцам порше каен 955 эта запись должна быть полезной инструкцией. не секрет что каен как и многие другие машины имеет проблему обрывающихся тросиков стеклоподемника. связано это с корозией тросика в основном в районе нижних роликов. я постараюсь обяснить как его заменить. конечно каждый это может делать по своему. я буду исходить из того что читатель делает это впервые и не имеет опыта в этом.
и так наш подобный турбак .
1.открываем окно и снимаем треуг пластик за зеркалом.ПОТОМ ОКНО ОБЯЗ ЗАКРЫВАЕМ.
http://s4.images.drive2.ru/user.blog...fac27-main.jpg


2. снимаем пластик-кожу под ручкой двери, под ней болты которые держат обивку. делать это нужно осторожно.


http://s4.images.drive2.ru/user.blog...eebc0-main.jpg
http://s4.images.drive2.ru/user.blog...df724-main.jpg
http://s4.images.drive2.ru/user.blog...7adc5-main.jpg
http://s4.images.drive2.ru/user.blog...710a1-main.jpg


3. выкручиваем болты в ручке, 4 шт и два шурупа снизу.

больше болтов и шурупов на обивке нет .
http://s4.images.drive2.ru/user.blog...b9fae-main.jpg
4. снимае обивку двери. вставляем пластиковую палочку(отвертку) между обивкой и дверью в районе под колонкой и тянем пока не отщелкнится первая защелка, и так далее.
http://s4.images.drive2.ru/user.blog...d3767-main.jpg
при снимаем обивку, и отсоединяем тросик ручки двери и провода( стекло должно быть закрытым, НЕ ЗАБЫВАЕМ)
http://s4.images.drive2.ru/user.blog...4feff-main.jpg
сжать чтоб отщелкнуть
http://s4.images.drive2.ru/user.blog...43f9f-main.jpg
обивка снята

5. начинаем этап второй! разбираем все ! я рекомендую начать с отсоединения проводов. так как мы делаем это впервые то черны метал, щит незнаю как его наз. мы снимем полностью и уберем в сторону
А. отсоединяем провода
Б.резинки проводов заталкиваем во внутрь 5шт
В. демонтируем заклепки .все! 8шт две мал будут с торца двери
http://s4.images.drive2.ru/user.blog...d2fff-main.jpg

Г. откручиваем и снимаем мотор привод стекла 3 шурупа, и заталкиваем белые пластики крепежа во внутрь, сняв защелки
http://s4.images.drive2.ru/user.blog...0b58f-main.jpg
http://s4.images.drive2.ru/user.blog...cd25b-main.jpg

Д. снимаем уплотнительную резину двери, не всю а лишь до половины. снимается и ставится очень легко.
http://s4.images.drive2.ru/user.blog...b0fa7-main.jpg
резинка
на фото я отметил все что должно быть сделано. смотрим внимательно ничего не упустив
http://s4.images.drive2.ru/user.blog...a3723-main.jpg
главное фото
и так все готово для того чтоб открутить кучу болтов по кругу. только они теперь держат черный щит)
6. откручиваем все болты по кругу, и убираем щит вниз, следим за тросиками резинками проводов и проводами они будут цепляться и мешать вам это делать.
http://s4.images.drive2.ru/user.blog...c3692-main.jpg
хух сняли!
http://s4.images.drive2.ru/user.blog...bc983-main.jpg
пол дела сделано)
7. теперь задача снять раму двери, черную к которой приклепан подемник . и тут важно быть внимательным.это самый ответственный этап процесса.БОЛТЫ РАМЫ РЕГУЛИРУЕМЫЕ ! нарушив их регулировки дверь будет сифонить или торчать после сборки. нам это не надо.опять же мы делаем это впервые, разделю по пунктам
А. нужен болончик с краской, любой. маркер или царапалка какая нибудь на худой конец.
Б. внимательно изучаем мои фото ниже или гайки внутри двери которые держат раму и понимаем их принцип работы.
В. маркируем, отмечаем, делаем зарубки засечки, что угодно чтоб при сборке 4 больших болта и вся рама встали в то положение а котором находились.болончиком с краской лучше всего закрасить слегка регулирующиеся гайки рамы внутри. это позволит вам с легкостью собрать все как было.
http://s4.images.drive2.ru/user.blog...4499c-main.jpg
один из болтов
http://s4.images.drive2.ru/user.blog...e0508-main.jpg
гайка
http://s4.images.drive2.ru/user.blog...991b3-main.jpg
там они прячутся
http://s4.images.drive2.ru/user.blog...c9a7a-main.jpg
Г. откручиваем и снимаем раму. вынимаем ее медленно верх ( стекло закрыто как всегда). тросик порван поэтому придерживаем стекло в раме чтоб оно не грохнулось. лучше этот этап делать с помощником !
8. и так рама на столе ! ура!

вот такой мануал я как раз и искал.... Спасибо дружище!

Поплясал сегодня с бубном в мороз минус 20. Задний левый замок закрылся на открытой двери и больше расщелкиваться не захотел. Ни с обеих ручек, никак короче. Грешить на тросики не стал - ведь на нашей машине их два. И если один порвется, то другой всё же будет работать. Центральный замок щелкал.
Купил торкс на 20, 30 и 40 (для 4 больших болтов крепежа двери). Купил 12 гранник на 8 (аналог десятки что откручивает сидухи). Взял отвертки и вперед.
Оказалось все целым. Произошёл какой то механический зацеп. Разблокировать всю эту хрень сразу не получилось - долго мраковал над замком. А он ведь не разборный и еще на клёпках к двери сидит.
И вот сам я не понял что произошло - он отщёлкнулся и всё заработало.
Конструктив однако не очень удобный.
Сосед проходя мимо выразил мнение - понакупят дерьма))).

Мож просто подзамерз замок?
Posted via Mobile Device

Если бы я его разобрал полностью, то сказал бы наверняка о причине. Но замки неразборные.
Однозначно могу сказать, что причина всего - сугубо механическая внутри замка. И никакие отвёртки не помогали. Возможно это какой-то износ.
А подмёрз больше я.

это стандартные обшивки когда внизу кожа а верху пластик или сборная солянка?

Это от америкоса.