я щас посмотрел на эту смету.там почти 400 рублей.
но самые большие суммы 64р это комплект шатунов.видимо втулка где стоит поршневой палец разбита была.+ кольца поршневые 46200 поршни 26000.помоему на этом моторе по просьбе клиента гильзовали 1 ну сторону.
136р по идее можно было б уменьшить за счет колец и хороших поршней бу( яб для себя так поступил бы).поршни новые по идее идут в сборе с кольцами
сама гильзовка 15760+гильзы это одна сторона
работа снять поставить 75
20 ремонт бошек.но судя по всему меняли и делали все по полной программе.

Только что говорил с мастерами- для своих цена 200
на улицу от 300)

777zlo ты тоже задрал движок?((
сочувствую
и всё таки причина холодные старты, не зря мы видим в топе тем задиры везде в последние недели((

Мастера это Володя? а мне он почему-то озвучивал 400...:unknw:

Добавлено через 5 минут(ы) 57 секунд(ы)

Т.есть гильзовка одной стороны в Механике 400 руб?!?

Дим а своими трудами тут поделишься?

я даже тему создал для этого.:) Завтра просто еще инфинити померию 4.5 который.Знаю у кого поршень есть.Я просто хочу минимизировать количество колец на выброс)))))))))
С нулями не перебарщиваем больше))))Там смета составлена на 392000
из них новые шатуны 64000р кольца 46200р поршни 26000р
гильзовка 4х цилиндров на одной стороне обошлась в 15760+ гильзы.номера гильз для данного мотора я выкладывал и примерную цену в экзисте тоже.она стот примерно 1000р. тоесть гильзовка одной стороны на v8 стоит 20000р при условии что блок не надо обрабатывать по плоскости(если не грели мотор не надо этого делать и лучше не делать) при пробеге в 80000км яб головки только от нагара оотмыл и проверил и мск заменил пока в руках все.если не было сталинграда ))))))))))

А скажите,не проще купить у ОД шорт-блок.Стоит примерно 280.Перекинуть у ОД стоит 85.Скажите,в чем смысл самодеятельности,утрахать� �я,или что-то еще?

Вот это самая лучшая затея,подождем до завтра:trubka:

Лист1

A B C D E F G H I J K
1 Модель двигателя М48/51-84801339 Год выпуска 2007
2 Пробег в км по Номер 11314
3 спидометру
4
5 Виды работ Кол. Цена Сумма Прим.
6 Мойка 2000
7 Диагностика 1000
8 Чистка каналов ГБЦ 1200
9 Гильзовка блока 15760
10 Изготовление оснастки 4000
11 Ремонт ГБЦ 19636
12 Фрезеровка ГБЦ 1840
13 Полировка вала 780
14 Выходная диагностика двигателя 2500
15 Торцовка клапанов 2240
16 Замер клапанного механизма 2100
17 Фрезеровка блока 3520
18 Нестандартная доработка гильз 3900
19 Механосборочные работы 75000
20 Заправка кондиционера 2000
21 Снятие направляющих 200
22 Итого: 137676
23
24 Комплектующие Кол. Цена Сумма Прим.
25 Направляющие 3753.36
26 М.С.К. 492.8
27 Комплект шатунов 64000
28 Вкладыши шатунные 10240
29 коренные 5750
30 Поршни 26200
31 Кольца поршневые 46200
32 Полукольца 1600
33 Прокладки ГБЦ 7200
34 передней крышки 2560
35 пр.трубы 3200
36 клапанной крышки 3200
37 набор мелких 40100
38 форсунок 5280
39 распредвалов 2672
40 Сальники 930
41 Фильтра масляный 1500
42 воздушный 2360
43 Масло 4316.25
44 Антифриз 2474.01
45 Герметик 384.24
46 Жидкость ГУР 419.66
47 Заготовка для гильз 3558.96
48 Свечи 9040
49 Болты ГБЦ 7300
50 Итого: 254731
51 Всего: 392407

Добавлено через 3 минут(ы) 53 секунд(ы)

У меня вопрос, пробег по спидометру указан, ведь правда?
Не совсем понятно, как при пробеге 11314 км потребовала ремонта головка (или обе?)
и замены ВСЕ шатуны. Может кто сталкивался?

Добавлено через 13 минут(ы) 55 секунд(ы)

Правда 48.51 - это рестайлинговая турба, 500 л.с.

я на своей снял голову,состояние идеально,но будут заменены сальники клапанов,правило такое.Пробег 120 т.
И с шатунами тоже не понятно у тебя что то....