брать свежий V6, но поедет турба года на три-четыре старше, если не поломаная.

На днях прокатился до Кемерова через Юргу и обратно через Промышленную. Обе дороги - полное волнистое говно после бомбардировки по покрытию. Еще и узкие. Но Кай красавчик: в среднем 150-160 и вообще без напряга. Все-таки Эска - реальный оптимум для наших условий. V6 - пылесос: только по городу в пробках толкаться и на рыбалки-грибалки, а турба - конечно кайф, но видимо перебор. Ей простор нужен...

Мнения разделились )

А ты прокатись и составь собственное мнение...

кстати катаю 3,6
посравнению с 3,2 нормально едет тьфу тьфу

По сравнению с 3.2 может быть и нормально, а вот после 4.5 - вообще не едет...

А после турбо так вообще стоит..

Но все-таки она самая надежная, а человек спрашивает именно об этом качестве машины.

Тогда разворот в обратную сторону - и приходим к 3.6

При таких вводных я бы вообще не рассматривал V6, чтобы потом не плеваться на "спортивную марку поршЭ"... ;о)) А надежность... Взять гильзованный V8 и не париться. Либо на гарантии... И все дела!