короче! снимаешь пластик весь, далее - пластик который подходит к дроселю, далее - отсоединяешь все форсунки, 2 фишки подходящие к дросельной, шланги вентиляции картерных (аккуратно-ломаются) ..берёшь торкс и откручиваешь 8 болтов крепления коллектора, засовываешь руку между коллектором и задней частью двигла и там нащупаешь шланг - отсоединяй его - там 2 кнопки-зажимаешь и тянешь вверх. рассоединяешь топливный шланг над коллектором всё осматриваешь и по тихоньку поднимая вверх снимаешь коллектор. ..если не идёт - ищи причину, мож зацепился шланг где какой или ещё чего. далее видишь стартер, откручиваешь провода - одеваешь на них перчатки(чтоб током не ё+нуло, берёш головку , колено, и удлинитель нужной длинны и скручиваешь стартер по тихоньку не снимая трубок! как выкрутишь два болта- они длинные довольно - вытаскивай стартер и всё...собирается в обратном порядке!
Добавлено через 4 минут(ы) 8 секунд(ы) на картинках не показано как снимать коллектор, и на картинке стартера нет патрубков охлаждения, они значительно будут мешать - именно по этому и нужны колени и удлинители для ключа. |
млин, мне предстоит это занятие....
|
поиск через слово патрубки - тема называлась что то типа "HELP патрубки системы охлаждения" - там более подробно описано как коллектор снять если память не изменяет! ну...могу сегодня разобрать всё до стартера и пофоткать если сильно уж надо...
Добавлено через 31 секунд(ы) в принципе у меня это с фотоаппаратом займёт минут 40 думаю...а так 20:) Добавлено через 10 минут(ы) 27 секунд(ы) http://www.knclub.ru/f/thread10715-2.html - вот, подробно расписано как снять коллектор, как отсоединить и не сломать всё, что нужно для снятие коллектора, ну а как стартер снять - я уже написал - проще простого! |
Незабыть вынуть предохранители бензонасосов!(в моторном отсеке, номера 13и14 кажется)
в роде как нужно еще будет снимать патрубки охлаждения? |
трубы охлаждения не нужно трогать,а вот фишка на датчик детонации будет мешать.
|
Не нужно снимать трубки пля....я же писал выше!!!!! ТРУБКИ СНИМАТЬ НЕ НАДО! про предохранители написано по ссылке, датчик детонации - правильно подметил - правй по ходу - мешает немного...но не больше чем патрубки охл, поэтому вообще можно не трогать...я его не снимал и фишку тоже не трогал.
|
Еще наверно нужно весь верх движка помыть и продуть,ибо очень много песка и всякого г@вна может попасть во входные каналы
Ну и желательно заткнуть салфетками входные каналы после снятия колектора, малоли чего в них упасть может, а вы и не заметите |
отверстия нужно сразу закрывать после снятия коллектора,попасть может все от грязи с пылью до болтика гаечки нечаянно упавшей
|
А скока бендикс стоит? Тоже поменять хочу, а-то после залива антифризом визжать начал при заводке
|
всё это описано по ссылке ребят:))) бендикс около 1000 руб стоит.
|
Текущее время: 08:52. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2023 Porsche Cayenne Cub