Так бывает!

с едой точно проблем не будет, но народ уже привык жить в режиме потребления, торговые центры кишат , сетевые и алкашка на каждом углу и большинство жило с мыслью что завтра будет еще лучше, а это кредиты .
можно играть в высокий уровень жизни при этом оставаясь аскетом, когда пересадка с Е3 на гранту не конец жизни и на эго не особо влияет.
не зря же, бизнесмены прокачиваясь заказывают бомж туры , прочувствовать дно , что и там жить можно в кайф

Водительское сиденье при ускорении и торможении на чуть чуть дергается , бесит. Только водительское. Официалы не помогли, мож кто сталкивался?

Оказывается, это наследственное) Верность традициям, такскзать

Ну не знаю про традиции, так как я новичок в этом авто , но у меня при любом торможении не дёргаются.

KENT719 добавил 11.11.2022 в 22:29
При каком то времени не использования омывания лобового стекла,оно работает с большой задержкой - первый цикл дворников проходит всухую, поле второго начинает брызгать. В корне это не нравится ,так можно ускорить затир лобового.

Каен Е3 2021, пробег менее 15 тыс км. Вырубился кондиционер, дует, но теплым.
Вердикт - датчик на компрессоре или около него.
Диагностика, с/у бампера, ремонт, запчасть - 11 тыс руб у неофициалов. Официалы просили только 15 за диагностику.
Вот тебе и надежность Порше ((((
Очень расстроен.

Из-за копеечного ремонта? Странно. Не боги горшки обжигают (с)

А при чем тут горшки ?
1. Геморрой пара дней без кондея в жару.
2. Геморрой - оставить тачку в будни на 2 дня.
3. Цена вопроса копеечная, но п.1-2 добавляют неудобства.

Это все на машине, которой 1,5 года.
Так что не согласен с вашим замечанием.

Изначально проще к этому отношусь видимо. На макане 2020 года,который покупал новым у ОД, все четыре ручки сломались в гарантийный период, да и х*й с ними, нервы дороже:)

2019 г.в. тоже 4 ручки + динамик в водительской двери, замок водительской двери, накладка глянцевая на задней правой двери и ещё разные мелочи. Это всё в течение гарантийного срока. А вот геморрой - это ездить по каждому вопросу к ОД с М.О. минимум по 2 раза (сначала инж. по гарантии, а потом заказ з/ч и ремонт).


А сразу к неоф. нельзя (там наверно и сроки более вменяемые)? Боязнь слететь с гарантии?