Вложений: 1
Гибрид - 380 лошадок,
но в сравнении с говноЭской едет как - мАпЭд, блин ...)))) |
Цитата:
Засрали тему всю, вместо мазера опять грибы обсуждаем. :unknw: |
Цитата:
даже пробывать не хочу, как бы бэха ни ехала это называется: - Как не выпив ЯдУ, с рАзгонУ убить сибЯ аП стЕнУ... на серпантине..(((((( Цитата:
сначала сЪел и не подавился наше с тобой апщение, а теперь говоришь, что было - НЕвкусно?! ))) :lol::lol::lol: |
Цитата:
Что до заднего привода - просто водить надо уметь, задний привод лучший. ;) |
Цитата:
А меня лично бесит оформление "бороды", т.к. пластиковая окантовка монитора, пластиковый центральный воздуховод, климатическая система и т.д. на фоне дерева выглядят просто ужасно. Дизайн руля тоже оставляет желать лучшего. Ну это все субъективно. Каждому свое..... |
Цитата:
первичный избыточный крутящий момент, вместо четырёх колёс, распределяется всего на два колеса, а остальные Ньютоно-метры, тупо удерживает электроника! Посему сделаем выводы: 525-сильная CL 63AMG - хорошая машина, во всех смыслах, но Панама GTS, со своим жалким мотором в 4.8 литра и несчастными 430-ю лошадками, и полным приводом, легко уделает мерина на извилистом горном серпантине ... Занавес! |
если по теме - у меня кватропорт. мне нравится. и резвости ей вполне хватает. просто надо понимать что каждой машине своё назначение. и это не боевой гоночный болид, а просто красивая итальянка. по обслуживанию - ничего криминального, кому интересно - в личку отпишусь. по сцеплению - да, живёт не долго. но это как коробки DSG - коробка - робот - сцепа сгорает в основном когда тормозишь и коробка скидывает передачи вниз. а если хочешь кататься на роботе и не менять сцепление вместе с колодками - за привычку взять перед светофором отщёлкнуть в нейтраль. тогда сцепа живёт.
|
Цитата:
У теб так понимаю дорестайл?Сколько владеешь? Сколько накатал? Проблем не было? Звук выхлопа кстати там тише чем на рестайле Sке? |
дорестайл. проблем пока не возникало, да я их и не особо боюсь - она же всего лишь железная )) колодки долго живут, масло любит шелл, оно в оригинале на неё идёт. по неоригиналу кое-что можно подобрать. по выхлопу - тут немного другая тема - она не рычит, не бубнит, она просто воет. ну очень своеобразный звук, звук феррари, его не особо спутаешь, не знаю с чем сравнить. в салоне не слышно вообще, но на улице при перегазовке от 3.5-4 тыс народ оборачивается - довольно громко слышно
|
Цитата:
|
Текущее время: 09:04. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2023 Porsche Cayenne Cub