Скручен полюбому.

Спутник установка: 66100
Что-то неподписанное: 19 600 р.
Штраф: 16 720 р. (один раз крупно превысил)
Колеса (шинка, хранение): 15 440 р.
Стоянка (по-началу ставил, теперь перестал): 12 540 р.
Мойка (явно, не всё записал): 11 020 р.
Диагностика: 9 900 р.
ЗСД (платная дорога): 6 230 р.
Салон (уже не помню что...): 4500 р.
Масло: 2070 р.
Считать все конечно хорошо, но такие расходы будут с любой другой машиной, хоть Логан хоть Кайен,

Реальная переплата за Кай это по бензу тыс 100 и по Т.О, хотя даже не знаю, что на 280 тыс из расходников поменять можно..
Хотите сэкономить - смените сервис

Прочитал нелепый список расходов. Выглядит как отчет гос служащего или освоение бюджета. Сам владею тремя поршами, езжу на них каждый день, но таких доходов (или расходов на обслуживание) не имею!!!

машиной владею год, расходов на ремонты - 2 ТО (масла, фильтра, двс, кпп, топливная) и подвеска, уже на 200++.
много денег съели бензонасосы, новый комплект резины, ремонт подвески, комплект свечей и умершие катушки.
бензин, страховку не считаю...

Господа, вот вы всё пишете "дорого!". Ну, хорошо, дорого, я понял.

Но кто-нибудь ведёт учет? По опыту знаю, пока не ведешь учет, кажется что так "по мелочи". Но тут двадцаточка, тут тридцаточка - и набегает. Начните считать - удивитесь :)

Прошу поделиться тех, у кого есть учет (ну или хотя бы грубый подсчёт "на глазок"). Сколько выходит? И какой пробег?

А я пока выкопаю бумажки с моих ТО и точно выложу за что платил.

Не считал, но за 5 лет думаю тыщ 400 набежало, с учетом переделки в 957 :D
п.с. все делаю сам, нравится мне это :)

А ты посчитай. Я думаю, что набежало существенно больше.:D

ну вот у меня прошел ровно год)) пробег 84500
проехал 8 тыс))
два ТО не помню но оставим 30тыс
стоянка 36тыс
мойки не считал))
страховка 4 тыс
АКБ 10 тыс
фары не считаю
осталось подвеску подшаманить и докупить пластик некоторый( упали где то) ну и на все это по максимуму я посчитал 100тыс

Есть панамера , владею 3 года , проехал 25т км, за это время потеряла в цене минимум 50000 дол, итого не считая эксплуатационных расходов получается 1 тысяча км стоит 2000 долларов, И что???
Понятно что премиум такси с водителем обходится дешевле, но я покупал-то дабы владеть и получать удовольствие от езды , управления и владения. Вот и платим мы все за это , а считать -только растраиваться .

Подпишусь пожалуй. В точку сказано.