Думаю, чтобы новую тему не заводить, спрошу здесь. После 3-дневного простоя завожу, на табло мелькает на пару секунд надпись что-то про 4 wheel system fault, потом проехал километров 10, заглушил, а через полчаса машина на ключ не реагирует.

Прикурили, вернулся домой, постоял ещё минут 20 с заведённым двиглом, чтобы аккум подзарядить. Но при этом раздатка вообще не работает, то есть на любые переключения не реагирует. Лампочки в раздатке тоже не загораются.

Почитал несколько тем, вроде есть мнение, что это может быть связано с высосанным аккумом?

ЗЫ - машина С-ка 2004 года, америкос без пневмы.

Может, зарядите полностью акум зарядником.. 20 мин холостых это обниочем

Привет. Вчера была необходимость включить раздатку, выключить не смог. Сейчас снял привод он у меня пометил, завел машину привод провернулся, решил провернуть вал на угол привода. подскажите в какую сторону проворачивать и какое положение должен стоять сервопривод в выключеном положении там две точки зеленая и красная

как правильно установить вал на раздатке и сервопривод?, разобрал собрал а сейчас сомневаюсь однако

должно стоять в положении пониженной, словами как объяснить. на моторе паз примерно на 2:30

На фото положение вала раздатки, сервопривод тоже должен стоять в этом положении, он чуть чуть не попадает и когда ставишь сервопривод его надеваешь а потом его нужно немного повернуть и зафиксировать в направляющих.