Да, у меня такие же мысли :trubka:

Я бы такую машину не брал принципиально, не верю , что ОД не в курсе пробега!
Забрать все заплаченные деньги и искать другой нормальный прозрачный вариант!

А я бы не брал этото кайен. Не потому-что он мутный, а просто по-моему Эску брать нету смысла, тк в налог ты уже точно не попал, а за эту же сумму ну или немного подороже (100к) можно уже купить ГТС , который уже и спорт дизайн имеет и PDCC, пневма есть, спорт выхлоп и звучит он явно лучше)

Дилерам дай волю, они их будут каждый раз вместе с маслом менять. Утрирую конечно, но мне на 35 т как-то приговаривали.

Не спорю, GTS заманчив. Особенно 957 с механикой. Но где ж их найдёшь-то в Рф?

В мск полно в рабочем состоянии и до 60.000км , но мало богатых комплектаций

турбо ищите, зачем вам гтс

Ну, может и полно. Но не попались когда я искал. Знакомство с владением Кайеном начну с S. А там посмотрим, стоит ли в дальнейшем искать GTS, ну или Turbo.

PostMINImalist добавил 22.01.2020 в 13:28

Пока останавливаюсь на этом варианте, - S; дальше - посмотрим)

дизель S - хороший выбор!

Ну такоое) если только ради экономии.