Ебрик, далее zx 750 .

Все придумано давно до нас если поглядеть как в многих странах права на мото выдают...
Первый мот не должен быть мощным, читаем большекубатурным.. Четвертинка на 30 лошадей..
ИХМО мотард четвертинка для первого городского мота- самое то, что для мальчика что для девочки

Автору отбросить все предрассудки и общепринятые нормы. Выбирать сразу мот по душе, к нему и привыкать. Советы типа - первый мот должен быть слабый - в топку. единственное чему ты на такой технике научишься - это ездить с оборотами в отсечку.. дальше ты возьмёшь мот мощнее и пока не привыкнешь, убьёшься нафиг.

Единственное что нужно понимать - зачем тебе мотоцикл. На повседнев - ищи с кофрами/сумками. Прохватить вечерком по городу - дорожник шестисотку на 80-120 сил. гонять по треку - спорт на 600-литр. Катать инстаграммщиц - что-нибудь со спинкой, чтоб еще и давали - от ляма и дороже.

Правильно мыслишь про обязательность АБС. тоже выбирал мот исходя из этой опции. не раз спасала, причём даже тупо в пробке. Категорически не советую мот в обвесе. Сам выбрал cb600 12 года, катаю третий сезон, полёт нормальный, из минусов - тупо кепку и очки некуда убрать, по этому всегда с рюкзаком.

К сожалению тех кто сразу взял мот по «душе» и убился в первый же сезон гораздо больше чем тех кто наращивал вес и кубатуру постепенно...

Да и после покупки походить к инструктору взять столько занятий , что бы уверенно на подсознании управлять мотом,. На мотоджимханну покатать , полезно. Более активным на малые треки , Картодромы. Обязательно фул экип! Берегите себя ! Подходите к вопросу обдуманно.

а еще лучше байк не покупать или катать по деревне

Есть один очень безопасный вариант для новичков - это BRP Spyder. Он и едет круто, и упасть с него сложно.

Тема про мото

А это что? Тот же самый мотоцикл, но с тремя колёсами, т.е. обратный трайк.

Harley v-rod. Если дальше есть желание писать посты))) Все ИМХО!

И при чем тут чувство самосохранения, если среднестатистический водитель про тебя в общем не помнит, и по зеркалам не смотрит?