получается если все время на пониженном езжу то лучше и развал делать на этом режиме?

Нет. Сход-развал, делается в положении нормаль...

вопрос не в том как он по мануалу делается. Просто я всегда езжу на пониженном, а нормал и повышенный включаю когда лезу куданить - соответсвенно скорость небольшая.

отсюда и вопрос. Если при включении пониженного режима сбивается развал сделанный на нормале - зачем делать его на режиме нормал? Получается когда еду более или менее быстро - езжу на сбитом развале - жрется резина. а когда нормал включаю то как правило скорость небольше 10-20 км. и расстояния соотвественно тоже небольшие - так она и так много не съест :)

Не все ездят в пониженном уровне. А когда при скорости 130-140 машина сама переходит в пониженный уровень, тогда что?
На 100% не уверен, но программа регулировки сход-развала Кая, рассчитана при положении подвески "нормаль"...
Вот тебе контраргумент: А как же тогда регулировать сход-развал на Кае с пружинной подвеской? А? Его положение кузова соответствует положению нормаль у Каев с пневмой... И почему сход-развал должен сбиваться при переходе машины в пониженный уровень?

пишут что сбивается. это не ко мне вопрос :) а на пружинной - так там и не меняется ничего

сбивается, как я и написал...
т.е. на свежесделанном развале в положении "нормал" - всё идеально зелёное
если сразу же не снимая датчиков опустить машину в "пониженный", то всё сбивается в красное... :( а ездить постоянно в "нормале" - не красиво чисто внешне и жёстче по ощущениям, особенно на 22" :(
развальщики утверждают, что в самой машине всй продумано и даже если по датчикам в красной зоне - то это компенсируется...

хотелось, бы услышать мнение профессионалов...

поддерживаю...

Вот вся русская душа:)
Сколько нас наеб , что пока глаза свои не увидят не верим , а же все писал потому как на стенде пока делали все смотрел и видел то же самое:)


Удачи

А этот стенд в Киеве? Если да, то адрес плиз.

Нет не в Киеве , но думаю и там наверняка есть главное поискать