Да тут логики и нет!
Для нового Турбо ЭС не стали разрабатывать новые тормоза, посчитав, что старых будет достаточно. Вот! |
Цитата:
старый Turbo - перед 350мм зад 330мм старый Turbo S - перед 380мм зад 358мм новый Turbo - перед 368мм зад 358мм |
Цитата:
У старого и у нового Турбо Эс тормоза ОДИНАКОВЫЕ! |
Цитата:
кстати, ты не в курсе, сколько стоит комплект суппортов+дисков+колодок от ТурбоС ? |
На Турбо рестайл с повер китом, вроде, идут тормоза от старого Турбо Эс. Думаю, что когда увижу рестайл Турбо Эс там тоже будут тормоза как на старом турбо Эс.
|
Цитата:
|
Да еще три раза напиши, об этом дибилизме надо писать объявления перед входом в порш центры((( вот интересно, много ли будет турбо -с новых без керамики?
|
Цитата:
|
Решил апгрейдить тормоза (с-ка, рестайл)
Отсановился перед выбором: 1. турмоза от турбы (рестайл) 2. тормоза от турбо с (e81) 3. брембо гт 405мм Позиции расположенны по возростанию цены. Кто может подсказать, какой из вариантов оптимален? И еще, есть ли смысл трогать задний контур? мне думается что есть смысл менять только передний... |
Цитата:
|
Текущее время: 02:58. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2023 Porsche Cayenne Cub