Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne

- Mercedes-Benz (http://www.knclub.ru/f/forumdisplay.php?f=48)

- - Полтора года на CLS500. (http://www.knclub.ru/f/showthread.php?t=24046)

Диман,мне надо свой Кайен продать,пока финансовые проблемы.Я не ищу именно мерс,просто предложили на обмен с их доплатой. Но благодаря вашим советам уже передумал))) Спасибо ещё раз))))
Posted via Mobile Device

Брат от души!

Цитата:

Сообщение от dima777071 (Сообщение 555733)

Если и брать 220,то только очень дёшего,по цене металолома!Самый не надёжный S класс за всё время существования!
У меня был 320, без пневмо,потом 430 4MATIK,потом 500,а потом с дуру и 600 купил!Машина была достаточно популярной в начале 2000 ых.Потом BMW 65-66 кузов убил нах 220.Очень проблеммыный и ломучий мерс,очень большие проблемы с пневмо,по мне так вообще отремонтировать не возможно.Если прям совсем хочется,бери 320,по проще и реже ломаться будет!Естественно 600 не брать ни в коем случае!Да,конечно,будет максималка,но гемора ещё больше.

да, пневма на 220 это чтото...
а самое смешное - сделали бы как на кайене - заборничек бы вывели да фильтрик не тот который есть... впрочем его один фиг никто не меняет, да и компрессор поставили в такое место... тока по автобанам такое прокатывает...
хотя гидравлическая подвеска 600го не лучше ниразу )))))
принципиально 320-350-430-500 однотипные, 4матик штука хорошая имхо, но меняться на кай разве что с их доплатой, и я бы брал 350й... хотя принципиально - только лошади и налог соответственно разницы.

Цитата:

Сообщение от Serg124 (Сообщение 556303)

на 220 что airmatic, что abc ... оба говно ... Хотя может в обслуживании дело.

Цитата:

Сообщение от Serg124 (Сообщение 556303)

320 шли без пневмо,не все,в зависимости от комплектации и менее геморойный мотор.У меня был такой,еще терпимо.

Добавлено через 3 минут(ы) 57 секунд(ы)

Что айрматик,что абс,на 220 обе системы говно,причём с новья.Их по гантии было не меренно.

господа, на надо покупать машины на последние деньги, тогда и таких отзывов не будет
у меня Мерседесы с АВС с января 2009 года и никаких серьёзных вложений
а аирматики вообще в обслуживании экономичны: компрессор 15, клапана 12, стойки по 26

Цитата:

Сообщение от ЧEЛОВEКЛEГEНДА (Сообщение 556311)

молчу молчу ... тебе верю :D

Цитата:

Сообщение от dima777071 (Сообщение 555733)

У меня был 320, без пневмо

и пофиг, что 320-х без пневмы не выпускались никогда, главное, что у тебя был, типа hand made на заказ :D

Цитата:

Потом BMW 65-66 кузов убил нах 220

ежели чо, по количеству поломок е65/66 превосходит 220-й в два раза

220 без пневмо были,это раз.Семёрка гораздо технологичней и интересней своим исполнением,чем 220.,это два.Я говорил об этом.Да и по ремонту особых проблем у меня с ними не было,в отличии от 220!
А про последние деньги,так даже комментировать не чего,счастья вам.

Цитата:

Сообщение от dima777071 (Сообщение 556309)

320 шли без пневмо,не все,в зависимости от комплектации и менее геморойный мотор.У меня был такой,еще терпимо.

не было такого Дим, только переделки в колхозах