Пока думал, один уже продали, белый. который мне понравился.
Да нееее как я считаю, если уже брать и учится, то сразу на том, на чем потом будешь ездить, да опасно, трудно и все такое, НО научишься раз, сможешб ездить и потом. Брать так брать Литровик, не новый конечно, ну даже взяв за 180.000 не таможенный, ну учится ездить, понятно что упаду и не раз ( надеюсь на маленькой скорости), ну это же не Дукатти за 450.000. Сразу конечно всю униформу купить, чтобы мягче было падать.))))) |
Цитата:
400 кубиков это велосипед ...., литровый тоже слабый, постоянно крутить надо! Самый маленький Харлей(как пример) 1.2 литра, и ИМЕННО с этого обьёма надо начинать думать о мотике! Добавлено через 2 минут(ы) 28 секунд(ы) Цитата:
Навыки управления будут значительно выше, нежели у спортбайкеров и падения несущественные! |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Это как гранаты кидать... можно начинать сразу с боевых, и у 8 человек из 10 получится все хорошо. 2 подорвут себя и окружающих.. Семье и родителям объясни что ты именно из тех ловких 8;) ПЫСЫ.. я кидал "учебные" , но был походу из тех неумех...первые сезоны был в синяках постоянно, поменял защиту разок, так как свое отработала и вышла из строя.. |
Цитата:
Вот ты сейчас научишь.....). Беря в руки мотоцикл не нужно чувствовать себя самоуверенно и переоценивать свои силы. Эта техника требует серьезного подхода и не прощает ошибок. Начинать нужно с малого. В этом случае больше шансов остаться живым и здоровым. Добавлено через 3 минут(ы) 54 секунд(ы) Цитата:
|
Цитата:
сам 10 й сезон на 2-х колесах. с 2011г. являюсь активным волонтером программы взаимопомощи мотоциклистов при дтп Мотограждане. Через нас проходят почти все мотоДТП Москвы(до 30 в день бывает) по которым делается смс рассылка и выезжают волонтеры. Мотоцикл не прощает страстного подхода, когда новичок теряет разум и бредит мотоциклами, хочет скорее купить и стать "крутым", начать ездить и кайфовать невидя, объективных вещей. Особенно литровый спорт. Сам на Yamaha R1 ездил 5 лет. Падал раз 8. Учась до сих пор. Сейчас с мотоинструктором из Великобритании, так как у них лучшее обучение в мире. Для того что бы садиться на литр СРАЗУ нужно пройти очень серьезную подготовку. Обучение: Не менее 30 часов езды на площадке и 40-50 часов езды с мотоинструктором по городу, трассе, ночью, днем, в пробке и т.д. от 120т.р. Иструктора который знают и умеют закреплять правильные навыки в городе в Москве человек 5-7. Чтение дороги, прогнозирование, расскажет о десятках нюансов, опасностей и правил, которые нужно учитывать при езде на мото и неизвестны вам если вы ездили на авто. А главное проверит, что вы научились ездить выполняя эти правила. Экипировка: шлем, перчатки, штаны, куртка , черепаха, мотоботы. Только известных фирм. Новое от 80т.р. Страхование: Жизни и Здоровье мотоциклиста от 30т.р. мотоКАСКО от 50т.р.(если найдете кто подпишится из СК) Ну и моторегистратор желательно. 15-20т.р. Бюджет на обеспечение безопасности - близок 300т.р. Сэкономить эти деньги не получиться. Если мотоцикл решите все таки взять попроще можно тыс 50-80 сэкономить, купив экипировку чуть проще и сократи часы обучения на 10-15часов, не больше. Повторяю. Сэкономить эти деньги не получиться. Опыт показывает вышеуказанные деньги в Любом случае придется отдать, в течении 3-4 лет, только на это уже будет ремонт байка или ремонт себя. Мотоциклы которые вы рассматриваете убили и покалечили сотни мотоциклистов, которые не смогли отнестись к ним с холодной головой и правильно подготовиться. Если учитывая все вышеизложенное решитесь. пришлете почту в личку - пришлю вам книгу "Мотоцикл для начинающих" Американского фонда безопасности дорожного движения в ПДФ формате. купить ее в реале невозможно. Как то так.:dirol: |
Цитата:
|
Здесь все просто - выбирай сердцем. Мот это больше чем средство передвижения. У них реально есть душа.
|
Текущее время: 01:02. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2023 Porsche Cayenne Cub