Артем, а когда тебе мотор предлагали, до нового года или после?
200 тыш это все вместе (под ключ).
Самая хохма заключается в том, что этот мотор который ты поставил, он тоже может застучать.:)

ой, а можно на английском выложить куда-нибудь? спасибо...

да пажалста...

если появилась возможность хотелось бы продолжения, с рекомендациями по деталям и еше один вопрос: есть ли смысл установить масленные форсунки на Ску как у турбы?

исходя из каких соображений он должен застучать?

из таких что это тоже бе-у как и был у тебя.

я покупал новый шорт блок.(те новый двигатель без навесного оборудования)
докучи все новые:маслонасос, резинки,патрубки,прокладки хомуты, болты и прочую мелочь

Скажу сразу.Данные моторы имеют очень маленький дазор между поршнем и цилиндром.примероно 0,02мм отсюда вывод что они очень боятся перегрева и раскрутки мотора на холодную.Задние цилиндры нажодятся далеко от помпы.Поэтому возможен локальный перегрев( датчик находится где?).
Старатель,я не знал что на s- нет таких форсунок.На всех моторах бмв и ауди и мерседеса использующие такие цилиндры.Более того у меня в металлоломе год уже валяется блок.я не знал какой именно это блок( 4,5 полюбас) так у него нет форсунок.Но самое интересное что есть место под них в котором стоят заглушки на болтах. если насосы одинаковые ябы ставил не задумываясь эти форсунки!!!!11

Добавлено через 1 минут(ы) 57 секунд(ы)

Я написал что один из вариантов это локальный перегрев.И поменяв блок не помыв как минимум радиаторы можно получить тот же гимор..........но учше не надо))))))))

Добавлено через 4 минут(ы) 24 секунд(ы)

Я начал писать про гильзы и кольца.Что диаметр 93 имеют много машин.Но мне надо для подбора помощь.Уменя нет оригинальных каталогов где можно найти инфу о толщине колец.А не оригинале нет.я не записывал.
Если есть возможность найти толщину колец я все найду.

Ну что технари подключайтесь))