Был утром на сервисе - подняли - посмотрели каты. Ничего там сложного нет. Единственный минус - труба с первого ката (с креплением под болты) стоит под углом ко второму кату. Из-за этого прямую трубу нельзя поставить. Но это, судя по фото, и на турбах так. Сервисмены убедили, что пламягаситель нах.. не нужен - хватит и первого ката, да и до банки расстояние приличное.
По этому, решение вопроса: труба с нужным углом и диаметром, и крепление с одной стороны (с другой - под хомут) - всё!!! Крепление, конечно, можно и с ката срезать и приварить к новой трубе так, что не отличишь от завода, а можно и новое вырезать из листа 3-ки и насверлить отверстий под болты.
Так что, ни какого гемора я не увидел - буду заниматься.
p.s. к вопросу о цене труб - на местном авторынке видел трубы для системы выпуска жаропрочные (но пока не купил, т.к. диаметр не померил) нержавейка под разными углами, гладкая такая, блестящая, длинной около 1,5 метра - 280 рублей!!!!
|