LIQUI MOLY RUS |
05.10.2009 16:16 |
Есть общеизвестная утвержденная законодательством РФ, ничьих росписей кровью и клятвенных уверений не нужно).Итак, случилась проблема с двигателем, например масленное голодание. Двигатель клинит, первая мысль-масло!Последовательность действий:
1. Звонок в техцентр где проводилось последнее ТО с заменой масла. В нашем случае техцентр Владимира Маркина.Автомобиль грузится на эвакуатор и доставляется на осмотр в техцентр.
2.Предъявляется наряд-заказ в котором обязательно прописано марка и сорт залитого в двигатель, а так же дата заливки и пробег авто в тот момент.
3.Техцентр осматривает автомобиль, делает свое техническое заключение.
4.Звонок мне в представительство, на место выезжаю я и технический специалист, проверяем наряд-заказ, техническое заключение техцентра, осматриваем машину.Если у нас не возникает вопросов и все объективно ясно, то берем масло из двигателя на анализ и везем его в независимую лабораторию НАМИ, где устанавливают его хим. состав, принадлежность именно к тому что залито по заказ-наряду и соответственно становятся ясны истинные причины поломки двигателя.
5.Если причина поломки в несоответствующем качестве продукта или браке (нарушении рецептуры заводом) то все затраты связанные с этим инцидентом возмещаются представительством напрямую пострадавшей стороне в 100% объеме.
6.Если в процессе экспертизы выявленно присутствие не того продукта который заливался, присутствие посторонних примесей или т.п. то в рекламации отказывается.
7.Владелец пострадавшего авто в праве самостоятельно проводить техническую и химическую экспертизу и предьявлять эти материалы непосредственно в техцентр, который передаст их по вышеописанной цепочке. Разницы нет.
|