Илюха, привет!
Рад, что ты вернулся!

Егор , спасибо, время появилось)

по твоему вопросу я считаю, что минусов больше чем плюсов - и стоимость ориг. деталей, и поиск их , и работа, и перекодировки БУ фар, БУ бортовой сети,
и время.

да, а плюсы есть?:)

Привет, Илья, рад видеть тебя на форуме вновь!!!

Саш, будет время, помоги Егору с переделкой,если ему будет надо , там есть свои моменты, все попроще в проекте :drinks:

Хорошо, пусть обращается. Сейчас, как время появится, займусь проектом сервопривода двери багажника. Но со свободным временем вообще то не очень гуд...

а если на ксенон 955 ставить фары от 957 то реально сделать что бы они поворачивались?

пока нормальных решений не видел.:-(
Posted via Mobile Device

а какие вообще сущетсвуют?

кривые, когда время от времени линзы клинит в некотором конечном положении. и вывести их оттуда либо с разборкой, либо подтыканием и перепрограммированием на настоящем фейслифте.

Почему то я задумался вот о чём....поясните кто вкурсе...Илюха, может ты...:
возможно ли следущее....в фары с поворотным светом и автокорректором и всей этой приблудой вставить другие линзы...?! тобиш биксеноновые линзы вытащить и вместо них всунуть линзы под лампы Н7 к примеру и будет это только ближний свет получается! почему задумался - потому что во первых неустраивает как в принципе светят фары ближним, лампы и блоки и вся эта приблуда то моргают то перегорают часто а стоимость какая то нереальная по сравнению с другими лампами и блоками....(покупал я как то бош ориджинал Н7 с блоками...светил афигительно и никаких проблем за 2 года!!!) тобиш в родную фару воткнуть др линзу и отдельно блок ксенона подключить на пины ближнего света, тупо питание чтобы было..? что скажете?