вот не много не в тему...но всё же вопрос - насколько хрупка подвеска кая? что летит и как часто? что там вообще меняется, на сколько реально попасть на трассе в ситуацию с порваным баллоном, и можно ли дальше двигаться??!

интересная тема, раньше не видел
когда купил кай, заметил что прежний владелец ездил в режиме комфорт-пониженный, удивился еще - нафига? вернул в нормал-нормал и всегда так ездил. После прочтения этой темы - задумался :)

В багажгнике много хлама разного на все времена :) балон там же +набор для ремонта колес !

не не, колёса это я вкурсе и баллоны, и подкачать можно с помощью шланга под сиденьем задним, и вкручивать его под передним....я именно про подвеску говорю!!! рычаги, шаровы, сами баллоны пневмы, насколько выносливы к ударам, и тд тп

И правильно...
Я в последнее время подсел на комфорт+пониженный... :) Оптимально для города и загородных трасс...

Использую нормальный+нормальный ,сегодня торопился и включал спорт+нормальный,чуть жестче,но зато нет раскачки и не клюёт при более резком старте и торможении !

нормальный и нормальный

зависит от города.. и места в городе, сезон. кто этой зимой не пользовался повышенным режимом? хорошее покрытие и скорость: пониженный /спорт. рельсы, дырки: норм/комфорт и т.д.
а для чего покупать кай если функциями не пользоваться? меняю постоянно, впереди летит беспилотник и сканирует покрытие:oneeye:

на скорости более 130 он сам понижается, в комфорте слишком валко, спорт только по трассе и кстати в спорте помоему не только повеска жестче но и коробка работает по другому (обороты выше держит) или кажется так:unknw:

помоему на 120