Про ценообразование надо спрашивать не у сервисменов которые платят аренду неподъемную,а у тех кто владеет помещениями и хочет за аренду помещений от 600-800
рублей м\кв в месяц,а то и больше. Попробуйте "вывезите" аренду такого помещения небольшого сервиса квадратов в 400.Получится только на аренду минимум 240 тыщ в месяц,а еще есть зарплаты людям и прочие расходы....Собственникам помещений- вот кому надо по голове за такую аренду давать. Отсюда и ценообразование.

Для чего "вывозить" неподъемную аренду, а точнее для чего арендовать неподъемное помещение?
Рынок аренды в Москве тоже достаточно разношерстный, но каждый находит же то, что ищет. Кто-то платит за голые стены по договору долгосрочной аренды отстраивая комплекс под себя, кто-то арендует готовое. Каждый сам планирует, оценивает свои возможности и риски, и уже исходя из этого, принимает решение, не так? И отвечает за свое решение даже с вариантом фиаско сам, причем здесь арендаторы? Какой-то детский сад: "- Вов, ты почему обкакался? - Да, Мишка, горшок забрал."
Я сейчас занят проблемой одного профильного и одного мультибрендового техцентра Москвы. Руководство их рассуждает в таком же ключе: аренда мол неподъемная стала, зарплаты платить не можем, владельцы какую-нибудь хотят получать прибыль. Так вот проблема подобных рассуждений кроется в слове "Получать", все хотят получать результат. Мол, хватит, натерпелись, подавай сюда прибыль.
И руководство прибыль действительно показывает. Самый простой способ показать увеличение - сокращение расходов. Таким образом, в нашей стране РАЗВИТИЕ начинается с СОКРАЩЕНИЯ. Сокращения зарплат, сотрудников, расходов на производственные нужды, сопутствующие и т.д. А что, очень действенно. Буквально в течение двух - трех месяцев показать прирост и не важно, что он складывается из ущемления самого производства, качества, и потери структуры компании. Это временная мера для поиска новой работы, но не для развития. Если Ваш бизнес не окупает расходы, значит Вы уже на шаг позади своих конкурентов, не делайте второй, сокращая мощность компании.

Хотел тоже написать:drinks:

Так не арендуйте...купите... а потом просчитайте, чтобы хотя бы за 5-8 лет вернуть вложенные средства и только потом начать получать прибыль, сколько надо получать аренду!
Posted via Mobile Device

Да мне-то не надо.....а так чтобы купить - для начала банк хлопнуть надо какой-нить :D

Да я и не адресовал это именно вам... просто объясняю из чего аренда складывается....сам вкладываюсь в к.недвижку и понимаю, что раньше 7-8 лет я даже не верну свои деньги, не говоря о получении прибыли.
Posted via Mobile Device

Всё правильно. Только рынок то как бы уже встал во всём, что связано с обслуживанием автомобилей. И если сосед имеет свою недвижимость, имя, персонал и постоянных клиентов, а ты имеешь кредит, аренду и нулевой старт - то ситуация явно на лицо. Нынче то времена таковы, что даже со своим финансовым достатком трудно и почти нереально втянуться в рынок.

В современных обслуживающих техцентрах есть такое понятие как стоимость нормо-часа. Вот она фиксированна и рассчитана на получение прибыли при выполнении н-ого числа закрытых часов в месяц для каждой компании и имеет как правило рыночный уровень. Задача менеджера приемки оценить трудозатраты на проведение той или иной операции. Существуют справочники, на которые и ориентируется работник приемки, и чем он опытнее, тем достовернее его данные. Я сам неоднократно становился свидетелем, как неопытный мастер продаёт услугу по замене ремней и роликов указывая лишь время на их снятие/установку, принебрегая тем, что для замены необходимо было включить частичное снятие пакета радиаторов. Машина была Ауди А6 с V-образе ком каким-то. Так вот разница как правило, не в том, что у кого-то дорого, а у других тоже самое, но дешево, а в оценке трудозатрат времени. И поверьте мне, в основе этой оценки человеческий фактор. В любом случае, по просьбе клиента, мастер обязан предоставить полную техническую поддержку по данным справочникам и показать и рассказать какая сумма из каких работ складывается.

Я думаю оценка любых телодвижений для таких массовых машин как старый кайен в 600-тысячном Хабаровске - это далекая история. А уж в Питере и подавно. На каждом углу такие марки авто ремонтируют.
И все знают, сколько например снять-поставить впуск на М48.50- полтора часа. По жлобски двушка в час = 3 тысячи рублей.
По кайену в Автосити Хабаровск есть полный перечень времени и цен.
По какой причине парню с Питера влепили 9500 я не знаю. Обман видимо.

Поискал, сайта и полного перечьня не нашел ( сбросьте пож ссылку), но вывалило куча негатива по рекламируемому сервису и судя по отзывам специлизируются они явно не на порше:D:D:D
https://khabarovsk.flamp.ru/firm/avt...26340373539873
https://www.drive2.ru/l/7867441/

Авто-сити, автоцентр: отзывы, цены, фото, карта. Хабаровск, Хабаровский край
Кста, сбросить впуск ума много не надо, ум и опыт нужен чтоб правильно отдиагностировать ... а с этим судя по отзывам в упомянутом сервисе проблема..