Вот только знать бы еще ширину колец оригинальных.
Придумал во какую тему тему.Надо подсчитать затраты на это дело.Но чет приболел как минимум до завтра.Есть мотор ниссан VQ30DE называется.на него есть кольца по производителю TP( достойные колечки).плохо что тут только на 6 цилиндров но можно взять 2 комплекта.Из этого набора берем первое компрессионное кольцо толщиной 1.2мм номер колец по ТР 34091std берем 2 набора в экзисте они примерно 1650р за комплект на 6 горшков. Остальные выкидываем.Далее берем 2 комплекта колец от мотора тоеты 22R но второго ремонта.То есть +1.00 мм.(номер по ТР 35881100 в экзисте 1300р на 4 цил) от них оставляем второе кольцо толщиной 1.5мм и оставляем два кольца от маслосъемного ставим их вместе с оригинальным сепаратором порше.Надо только проверить.То что маслосъемное кольцо по ширине туда встает это 100% а вот по высоте щас не помню точили канавку или нет.Если они туда входят ,мы получаем кольца на мотор без проточки поршней.
итого 2600 и 3200 без дороботки канавок.
Теперь для уточнений на практике нужен поршень....:Dи мотор))))))))))))))

Привет поршеводам http://www.knclub.ru/f/post259772-45.html по сегодняшний день забора масла НЕТ от замены до замены, масло Мобил 5W50 . Масляные форсунки нужно ставить обязательно.

Я сижу в кабинете с двумя экспертами.Очень хорошие люди.Фамилии называть не беду но один работает в серьезном журнале.Он был в шоке когда мы сегодня смотрели блок 4.5 без масляных форсунок.Хотя изготовление заглушки с болтом стоит не намного дешевле чем форсунки.....В переди еще есть вариант получить ответ с колбеншмита от вменяемого человека.))))))))))

Если проблема только в форсунках, то почему ТУРБО страдает этоой же болезнью???

благодаря форсункам турбо страдает реже :yess:

А может страдает реже из за постоянной смены масла..?Всётаки расход масла у турбы в 5 раз выше.. типа в обновлении постоянно

причем значительно реже.

Рассудит опрос..два, сварганю :)

А нагрузки на поршневую в турбо моторе поболе будут чем в атмосфернике. Всётаки расход масла у турбы в 5 раз Нормальный мотор брать масло не должен, а промахи в проектировании есть у многих производителей моторов. Не надо смотреть на запад как на икону, там тоже есть наши люди.

у меня хоть и турба, но от этой темы параноя начинается :) уже прислушиваюсь к каждому шороху :)