Володь, стесняюсь спросить, что именно ты поддерживаешь? :)
То что всё компенсируется пневмоподвеской и можно потоянно ездить в режиме "пониженный"?
Или то что хотелось бы услышать мнение профессионалов?
Или ещё что поддерживаешь? ;)

кстати услышал что если на колесах проставки - то данные для развала должны быть другие. Кто что думает?

Грамотная регулировка...

а так же при смене вылета диска и радиуса колеса соответственно - короче пиздец полный :)
где эти данные взять - хз...только если самому по формулам рассчитывать или на заводы письма слать

надо G_A мучать :) меняются установки на проставках?

как с расходом, и, засекал ли до развала?

С приходом лета, и навыками укрощения турбо эса ;).... эээ поменял стиль вождения :fool: )))))) на более агрессивный, так что сложно сказать при таком режиме про расход ..бывает 24 а бывает 32 ))))) :unknw:

а если тупо.. по городу, столько.. , за городом, без трафикана, столько..
я, например после каждой заправки до полного, сбрасываю счётчик на ноль и если долго сидишь в городе, сразу понятно сколько ешь. также с трассой, когда далеко. для меня очень удобно вести статистику.

Тада будит так )) город 27 трасса 23

У меня проблема - тянет вправо постоянно. Только если уклон дороги влево, то тогда никуда не тянет. Развал переделывали раз 8-10 (!!!) по гарантии (за 2 года), ничего не меняется - тянет вправо, причем на 3х комплектах резины пробывали. После развала руль естественно ровно никогда не становится, чтоб ехать прямо приходиться его держать чуть левее. Недавно обратил внимание что кузов накренен вправо. Подвеску откалибровали, но развал не переделывали, а машину все равно тянет вправо. Подскажите, было ли у кого такое? Резина 275/40/20