для наших лесов будет лучше хамер третий. перекинуть его на грязевые колеса и все.
Х1 он больше для камней и песчаников, чем для болот и глины. громадный, неповоротливый и тяжелый. диско это вообще полный вперед, особенно когда смотришь снизу, вся электрика на виду, ни дай бог хорошо в загатченом болотце пузом терануться, пропадет сразу все и полный привод, и блокировки, и системы подтормаживания, кстати едет хорошо в режиме камни. по песку впринципе неплохо ползает, по сухим неровностям, но лес ему заказан. как то так я думаю. |
Да, в реальное бездорожье на неподготовленной машине нельзя...
Но уж очень хаммер страшен. И обзорность никакая. Про стиль уж и говорить нечего. Разуммется, строго ИМХО, со всем уважением к чужим пристрастиям. Кто-нибудь по реальному легкому бездорожью ездил на Кае? В болото, конечно, мы не собираемся, но глинистый\обледенелый склон, колея с лужами? |
чем круче джип- тем дальше идти за трактором
|
Цитата:
|
Реально жизнь заводит втакие места:
- улучшенная грунтовка с ямами и ухабами, на которой полезно изменить реакцию на педаль газа и распустить подвеску по-вальяжнее - сухая колея, на которой подвеску надо поднять - мокрая колея с лужами - подвеску поднять и заблокировать дифы - глиняный склон после дождя или обледенелый - заблокировать дифы и подтормаживать проскальзывающие колёса - глубокий снег - неглубокий снег, выпавший поверх обледенелой дороги с ухабами. Как-то так. |
+1 разговорились!:bayan:
|
Цитата:
|
now we're talkin!! оч интересно! какая резина была?
|
Цитата:
|
Цитата:
дальше молчу.. а то эту тему удалят, как предыдущую.:offtopic: а в LR е ни разу, меду прочим, нормального телкана не видел..:dirol: |
Текущее время: 05:11. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2023 Porsche Cayenne Cub