Согласен. Однако в допуске эта вязкость есть. Здесь, каждый сам выбирает...

езжу на бмв копьё,верталётчики рекомендуют кастрол,но как только стрелка тахометра выходит за пределы 4 тыс,масло начинает жудко гореть!горантия закончилась,залил МОТЮЛЬ,и уже как 6 тыс. км. не слезаю с 6-7 тыс. оборот,ей хоть бы хны!вопросик,можно ли в каен лить МОТЮЛЬ?очень заинтересован вопросом про горючесть масла в каенах,т.к. на "копье",за 3 года пользования 1 раз подливал.

У Кастрола большой расход выходит, а мобил наоборот долгоиграющий. но существует мнение6 что расход должен быть 1-1,5 литра на Турбе за 1000 км, у меня так и есть. а еще ткая тема что масло вообще не надо менять каждые 10 тыс так как оно при доливе обновляется и движку так лучше а сервисы разводят на постоянную замену... про регламент молчу он естественно есть и замена через 10-15 тыс но вопрос оно надо?

2 недели назад залила 1 литр(загорелся значок) . сегодня как завела, опять загорелся но потом пропал. диллер сказал что "от холода"(у нас -10). что скажете?

А с фильтром при таком подходе что делать?:)

+100 он ведь не обнавляется

В том то и дело!Если вообще не менять масло то с ДВС ничего хорошего не случится имхо!!!На мой взгляд интервал между сменами масла не должен быть более 10т.км.

Как раз наоборот.

xXxStitchxXx вы думаете,что Кастрол менее уходит на угар чем Мобил?По моим наблюдениям и опыту это совершенно противоречит истине.

Именно так и думаю. Причем, наблюдаю уже 2 года.

А у Вас наоборот? Какие именно масла мы с Вами сравниваем?