Фото позже сделаю
Доедем до дому. Да я тоже так думаю что от торможения зад не попал под приличный удар. А передок как раз влетел.

Поэтому надо вырабатывать привычку перед ямой отпускать тормоз. Так морда даже наоборот отскочит вверх и ничего не погнет

Ну тут я бы не так сказал. Можно ещё было бы дать в пол газу, но инстинкт сработал на педаль тормоза.

Раиль САМАРА добавил 19.04.2021 в 20:57
Не могу фото вложить. Не пойму что делать

Я на машинах с пружинами даже типа перепрыгивал через ямы. До нее мощно тормозишь, перед загружается. А перед ней отпускаешь тормоз, пружины распрямляются и колеса пролетают над ямой. Даже на ступеньку так запрыгивал, когда например ремонт дороги слоями.
С пневмой пробовал без ямы такой фокус проделать. Запрыгнуть уже нереально. Но пролететь над ямой скорее всего получится.

Ну у меня пневма. Теперь что голову пеплом посыпать. Дело сделано мину два диска . Под ремонт. В Самару приедем посмотрю что можно сделать. А так все нормально ездил это 5-ый сезон и вот первые проблемки. Может шёл бы 100-110 км не было бы так.

что не так с ними?

да б* конечно, с тупым японским автоматом айсин, уже до другого города доедешь, пока у него кикдаун сработает :drunk:

ну можно куда-нибудь типа в вк выложить)

На лето использую 21 турбо 2, резина мишка латитьюд спорт 3. Считаю лучшим сочетанием. 19 диски - ну это как валенки против 21 кроссовок.
20, соответственно, прощай молодость чёботы, ни к селу, ни к городу.
Но когда-то были и 18, пока влезали на тормоза)) Могу назвать идеальным весенним комплектом - позволяли ехать 180-200 по дороге где все плелись максимум 120.

Заколхоженный вариант Раиля лучше оставить без комментариев

Согласен. На 18 сильно лучше и комфорт, и динамика, и управляемость, и надежность. На 20 уже проявляются все минусы низкого профиля, если уж ставить, то сразу 21-22 или оставаться на ужасно некрасивых 18

:crazy::crazy: