вообще "на развале" руль фиксируют чтобы он был ровным... :unknw:как так - не становится ровно?

жень, у меня в городе песец 30-33, 27min. трасса 13, короче как нажимаешь..:dirol:

Т.к. машину тянет вправо то приходится руль держать чуть левее...

5000 км назад сделал развал на турбе в режиме Normal...... вчера заменил все 4 балона на новые и переделал развал сегодня в режиме Low..... Сожрало резину изнутри на задних колёсах до корда(хорошо что заметил вообще), передняя отрывалась кусками с внешней стороны. Передвигаюсь по городу в режиме Low по трассе в Normal, но она один фиг после 120 в Low сама падает.
Когда делал сегодня развал на оптическом стенде в нормальном режиме всё по прежнему было в зелёной зоне, не стал горячится в очередной раз и сделал на том режиме в котром езжу постоянно.

для того чтобы сделать качественный развал-схождение, нужно отколибровать пневмо подвеску ( если она имеется), установить требуемое давление в шинах.... а затем и сам сход-развал:). Делается он на положении Normal. Когда на трассе авто превышает скорость в 120 км/ч, подвеска опускается..... на развал-схождение это конечно влияет, но всё в допусках;) Есть не большой момент...передняя подвеска имеет три угла регулировки- схождение, развал и продольный наклон стойки. все параметры должны быть в допусках.... и кстати о развале, между правым и левым колесом разница не должна превышать 20 минут.

Подвеску калибровал год назад, не думаю что так часто нужно этим заниматься. Тем более 5000 назад я приехал к одному мастеру, но просто на профилактику не более(ровно год прошёл на тот момент). Сегодня делал у другого, но оптичексий прибор показал отличные настройки в режиме Normal.......резина в хлам, если интересно могу фотки выложить. Так что ну их этих сервисменов с их рекомендациями, считаю что если катаюсь в режиме Low то и развал схождение делать нужно в этом же режиме.
P.S. На приборе у мастера сегодня было три программы для кая
1. Для пружинной подвески
2. Воздушная подвеска от 03 до 06 года
3. Воздушная подвеска с кит пакетом

аааааа, вот ещё, наверное остается вероятность неправильной работы подвески, но как проверить, у кого узнать какие регламентные работы делать нужно? Уверен просто что кроме калибровки год назад в моей подвеске и конь не валялся, а машине при том уже 6 лет

Лично из моего опыта..... Был у нас один клиент, экономист ещё тот) советовали ему в течении года заменить нижнии рычаги, но он этому совету значения не придал. Что в итоге.... поменял он резину на новую и сделал сход-развал, приезжает через 7000 км с притензией что резину сожрало) наши доводы о мягких сайленблоках он даже не слышит:)..... Если сожран внутренний протектор с заходом на боковую часть колеса, дело в подвеске а не в сход-развале..... уже к 80 тысячам киллометров сайленблоки нижних рычагов деформируются (не возвращаются в исходное положение)

намёк понял))))) неее, эта исстория не про меня, машина ежемесячно посещает сервис, только один мастер в нашем грёбаном городе имеет "доступ к телу", примерно перед прошлым развалом менял сайлентблоки на рычагах и передние ступичные подшипники, а ну ещё колодки по кругу и задние тормозные диски. И резина была с износом процентов 10 не более. Давление регулярно проверяю 2.6 спереди 2.8 сзади как по книжке)))))).
Но вопрос по пневме остается, если она воздух с улицы сосет то и фильтра какие то быть должны и осушители наверное, а кто их меняет?Мне кажется что никто, а надо бы

Я и не имел ввиду тебя.... может кто почитает;) А что касается пневмы.... не так уж много она сосёт)) конструктивно фильтры не предусмотрены.... а конденсат видимо в рессивере:)

Добавлено через 1 минут(ы) 13 секунд(ы)

Главная проблема сход -развалов -это не своевременная каллибровка стендов.

Дозвонился до мастера, действительно по мневме никаких регламентных работ не проводится. На следующей неделе поеду на диагностику к нему вот заодно все и проверю
Конденсат в рессивере наверное у меня присутствует. В момент начала движения под капотом тарахтит что то, началось осенью зимой с морозами пропало весной продолжилось......
Я вообще чего на пневму грешил: за год пробег 75000км и никогда никаких проблем, а тут на тебе, да ещё и тарахтит под капотом)))