Так нету спора... Я таки как раз и пытался донести, что каждому свое и категоричность здесь не уместна! :drinks:
|
да какая категоричность...смешно)
каждый делает то, что считает нужным, а что там у кого случилось- мне как то все равно, я когда езжу 200+ прекрасно отдаю себе отчёт, что несу ответственность за всех окружающих. переубеждать кого то в чем то- бессмысленно и ровно противоположно аукнется, раз любитель тихоходной езды- не дай бог увижу на трассе 80-90км/ч в левой полосе, скину в кювет, просто так. Ладно, шутка... на неделе буду в МСК, кстати))) всем мир) |
Ну что значит едет не едет. Ездил в ростов никто не обогнал. Ездил в питер тоже. Про город даже и говорить нечего. Где вы все, у кого «едет»? Обычный атмосферный кайен v6
|
Цитата:
где 300 сил и где 500...что тут сравнивать можно? (ни в коем случае не в обиду, просто констатирую факт) |
Макс... а как твои сегодняшние ощущения пересекаются с твоими же, но 5-ти летней давности? Вот, попалось сегодня в 955-957 ветке... твой же пост: http://www.knclub.ru/f/thread26330-4.html#post1044652
"С места ГТС пуляет на 2-3 корпуса до 50км/чhttp://www.knclub.ru/f/images/smilies/wink.gif в этом самое прикольное, хоть турбак на тормозе стоит и без систем, хоть выпрыгнет, старт с места без шансовhttp://www.knclub.ru/f/images/smilies/wink.gif НО потом естественно 500лс дают о себе знать))) после 50 начинает дуть, 70-75 ровно, 80 уезжает вперед, после 100 сильно уезжает вперед..." То есть все-таки со светофора я тебя уделаю, как Бог черепаху? )))))) Слабак! |
Цитата:
я бы не был на твоём месте столь голословен, бро. да, у любой машины с атмосферным V8 подрыв с места чуть лучше, но поверь, я 8 лет на таких откатал в перемешку с аналогичными с турбонаддувом, и эта секунда или две радости, которые будут прям с места- никак не смогут нивелировать уход в космос уже после 80, а то и раньше если турбак прошит, там близко гтс будет разве что до 40, а ему уже никакой чип не поможет))) |
Спасибо! Хоть в чем то мне повезло! )) А выше 80 я и не езжу.. старпер, ёптить... куда мне...
А вообще... есть ли смысл чиповать ГТС 13 года? Мне С-ку 04 года как-то чипанули... расход стал меньше, а машинка порезвее. Не сказать, чтоб прям другая машина стала... но слегонца почуял.. ) |
Комрады, а в чем спор?! :)
Реально же, у каждого свои приоритеты. Тут и правда надо смотреть на комплектацию авто (в плане подвески) и отсюда уже "плясать". В турбо - сразу от производителя установлена PDCC и пневма. PTV+ и SportChrono - это опции. В дизеле 4.1/4.2 нет PDCC (даже как опции), а PTV+ и SportChrono - это опции. В GTS все кроме пневмы - опция. Конечно, ускорение с места имеет значение. Но не забываем про то, какая резина и диски на машине. 19 дюймов "скушают" эти разницу в 1 секунду при разгоне, перед 21. Мое мнение, что лучше выбрать менее мощную, но более "жирную" по комплектации. Сам недавно выбирал между turbo/gts/diesel s. Но мне повезло, купил турбо в жирной комплектации :)) Рассматривал еще gts в такой же комплектации, но его "увели" из под носа. Думаю, что если бы купил, не расстроился. А по чипу, если из собственного опыта, то я на 957 турбо разницу почувствовал. Но не в плане уменьшения расхода, а в плане более резвого разгона с места или сходу. Очень напоминало включеный спорт-режим. |
Обычно наверно если не хватает динамики - ездят с зажатой кнопкой "SPORT"? И если по прежнему мало - рассматривают вариант помощнее.
Я на 957 турбо езжу в обычном режиме, иногда сходу не хватает подхвата, чувствуется вес авто. После обкатки всего раз в спорт режиме попробовал, проверил способности, по ощущениям - ракета! :punk: Но в городе, мне кажется, 958 с другими передаточными числами АКПП будет более резвым казаться, основные ускорения - 0-40, 20-70 у нас А свыше 120 всё меньше мест осталось, где можно разогнаться, Красноярск завешивают камерами весь, на трассах тоже не расслабишься |
Я на кнопку Спорт пока не жму... обкатываю ДВС спокойно. Проверил, до 160 легко разгоняется не превышая 2,5 тысяч оборотов. Не в смысле тапок в пол... а не торопясь шибко. Мне сейчас большего и не надо. ))
Тоже искал исходя в первую очередь из "жирности" комплектации. Мне надо было, чтоб и PDCC, и PTV+, и пневма, и моники задние, и панорама, и сиденья всепозиционные, и задний климат, и вентиляция и эл.обогрев лобового. А уж ГТС с ее видом и спорт.сиденьями, адаптивным круизом, бесключевым доступом и самолетной ручкой плюсом пошли. ))) +новый блок ДВС. Что еще для счастья надо? :) Но может кто чиповал 958 GTS? Поделитесь впечатлениями, плиз... |
Текущее время: 07:26. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2023 Porsche Cayenne Cub