Не думаю, просто в тот день Была эта машина, а Turbo аналогичных не было.

PostMINImalist добавил 23.01.2020 в 02:58
Тоже верно.

если не ошибаюсь...у турбака лучше охлаждение... и как следствие перегревы и прочие связанные с этим не приятности не так страшны

Понятно, что покупка машины, которая сильно б/у - вещь индивидуальная. И сильно зависит от попавшегося экземпляра.
Я включился в разговор по поводу "попробовать порше". Попадались отзывы, что порш не едет и не рулится. Просто не делайте выводов обо всех порше, если с-ка будет не ехать и не рулиться.
Естественно, эти слова с поправкой на спортивный бренд порше.

откажет какая-то опция, он ее может не чинить, а ездить дальше , а узлы и агрегаты там одинаковые, только мощность разная

Сергей, ты путаешь pddc и pasm.

первое система подавления кренов другая за аморты отвечает , то и то можно достичь максимальными настройками , но народ хочет тошнить на диване большую часть времени вот и производитель идет на встречу пластмассовому миру комфорта

Ok! Обещаю не делать обобщений!)
Если всё сложится, отпишусь по впечатлениям.

Систему подавления кренов не настроить один раз на все случае жизни, она ежесекундно меняет настройки каждого колеса.

чего? на отбойники машину положи , ей некуда будет крениться , остальное для домохозяек и мальчиков непонятного пола

мальчик непонятного пола?! мда,интересные понятия глаголишь)
А насчет отбойников ,то промах( Ты как пневму на отбойники поставишь?Обманки давления чтоль пилить ,чтоб она упала еще на пару см?А если случайно в яму залетишь?Пизда всему (особенно людям в авто)А система подавления кренов без всех этих колхозных способов работает.Не ты ли всем рассказывал ,что кайен надо покупать в максималке?Эта опция очень даже полезная.