Нужно менять все воздушные патрубки к турбине ставить от 4.8, вход и выход или колхозить. У меня интеркулеры 957 поэтому выход уже стоит, а вход нужен в любом случае. Вы можете обойтись только входом, выход должен подойти и так.
Тубки все подходят, для картерных газов переставляется плошадка в которую вкручивается трубка картерных газов. |
отписался в личку
|
Вложений: 1
Нужен еще тройник на картерные газы на схеме № 35 (масляная магистраль) от 4.8 левый и правый. Площадка не подходит без колхоза
и вообще, думается овчинка выделки не стоит)))) не спешите менять свои турбины, у меня то ладно, всё и так разобрано было и турбина сопливила много. схема на 957 |
Цитата:
|
Если менять тройник, то нужно менять трубки картерных газов, там соединения разные на схеме №16 и №30
Тройник этот в экзисте стоит 10 тыс.руб каждый))))) |
Вложений: 1
полощадки про которые идёт речь под №6 и №7 на этой схеме
схема на 955 |
ну что вот суббота настала опять ковырем турбины завтра фотоотчет)
|
Цитата:
|
Цитата:
|
а мерял уберётся??? может упереться в подрамник
|
Текущее время: 15:08. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2023 Porsche Cayenne Cub