У меня на RX стояла пандора 5000, отработала два года без нареканий, также стоял доп. иммобилайзер, помойму фирмы пандек, также стоял подкапотный замок. Подкапотник нужен, хотя бы для того, чтобы не вскрыли капот и не оторвали сирену сигнализации, которая в свою очередь будет верещать.

Спасибо:drinks:

У пондека есть одна херовая особенность. Если туда ставить обычные батарейки, они очень быстро разряжаются, и есть все шансы застрять на машине посреди дороги (у меня так пару раз с маздой было).
Нужно обязательно ставить литиевую батарейку и всегда с собой возить запасную, на всякий случай.

Голова кругом...

В этом плане согласен, но для этого я всегда в машине держал батарейку, но на самом деле севшая сигнализация совсем не беда!!! У пандоры 5000 все управление можно делать через телефон, в машине стояла симка, главное чтобы связь была, я ставил мегафон, если все-таки возникал казуз, то просто звонишь на телефон машины и управляешь ей, соответсвенно управлять с телефона можно только зная код доступа, у меня он был в голове, еще один плюс в этой сигнализации это то, что можно полностью потушить машину, позвонив на нее и набрав комбинацию 666, после этого разблокоровать ее можно будет только сервисным кодом, который у меня хранился дома, либо его (код) тоже можно запомнить

Василий1981 добавил 29.07.2015 в 15:53
Ой))) вы же про иммобилайзер написали))))) когда в пандеке начинает подсаживаться батарейка, он переодически сигнализирует вместо двух обычных сигналов их четыре, плюс к этому пандек при подсевшей батарейке постоянно теряет связь с машиной, от этого тоже переодически подаются сигналы. Вообщем для меня это тоже не было проблемой. Ноооо))) жене, она ездила на лексусе, я прикупал постоянно батарейки, т.к. ей эти сигналы до лампочки))) и в нужный момент она просто меняла батарейку. Думаю вам стоит делать также

Василий ,доброе утро.!
Расскажи поподробнее ,как жена меняла в метке батарейку и как тебя при этом называла .....

Доброе утро. Мне наверно повезло)))))))))), жена с техникой более менее умеет обходиться, поэтому батарейки меняла сама, может и вспоминала меня нехорошим словом, но в лицо ничего не говорила. Был один случай, в самом начале знакомства с авто, у нее села батарейка в иммобилайзере, так она встала посреди дороги, возле второреченского моста, думаю понимаешь какая пробка образовалась там :crazy:, тогда я сорвался с работы и поехал к ней с батарейкой, после этого и научил ее менять батарейки и в машину забрасывал их про запас.

Забыл купить заранее и ппц.. машина встает бегаешь ищешь по району. Раз в три месяца беда такая))
Posted via Mobile Device

Про предупреждающие сигналы вы все правильно написали. У меня все так и было. Но при этом я все же умудрился пару раз встать на дороге. Все из-за того, что у нас большинство батареек - это полное г...о.
Еду как-то по ул. Островитянова, метка издает сигналы о том, что батарейка требует замены. Думаю, фигня. В кармане лежит новая. Прижимаюсь к обочине, раздается определенный сигнал и через 30 сек. машина глохнет. Достаю новую батарейку, ставлю в метку и еду дальше. Буквально через 10 минут ситуация повторяется. Машина глохнет. Еще одной батарейки нет. На улице зима, магазинов с батарейками рядом нет..... Пришлось вынимать батарейку и ждать пока в ней накопится хоть какой-то остаточный заряд, чтобы хоть как-то доехать до дома. После этого покупал только хорошие литиевые батарейки. С ними проблем не было.

Я старался покупать чисто Японские батарейки, Panasonic, в силу расположения нашего славного города их можно найти, хоть и не везде. Честно сказать их надолго хватало, выше я описал ситуацию, схожую с вашей, после этого в машине всегда лежало как минимум 3 шт. батареек про запас. Казус еще в том, что данный размер батареек (помойму 2025) не во всех магазинах продаются, по крайней мере у нас.