А что эндоскоп показал, если начальную стадию задиров, можно ехать, а если там уже не" риски", а "борозды", то лучше на эвакуаторе.
Posted via Mobile Device

Характерный стук: поршень бьёт по ГБЦ. Проверяется легко, вывернуть свечу и посмотреть набитость на верхней части поршня (с помощью обычного фонарика, а лучше с эндоскопом). Проблему можем решить.

Решить проблему?????? Или гильзануть движок?:unknw:

загильзовали, собрали двигло, установили, подключили...., но что-то перепутали. Горит чек и коробка работает в аварийном режиме. При установки добавили пару глушителей от ауди, сейчас двигло почти не слышно, движение мягкое, динамичное. Снял клеммы АКБ, через время одел, включил зажигание, коробка запустилась и через секунду в аварию ушла. (под этим понятием подразумеваю тот факт что на центральной панели светятся все передачи АКПП вместо конкретной)
Может есть какие характерные ошибки допускаемые при установки таких моторов?

Игорь+ добавил 22.07.2015 в 11:04
в порш-центре очередь, я то записался но может с полезного совета сможем разобрать допущенную ошибку..
еще момент, установлено ГБО, После ремонта запустили калибровку, бросилось в глаза отчет по работе мотора на бензине. Длина впрыска ранее была (+-3) а сейчас (+-2), отличие почти на треть. Полагаю это как-то связано с горением чека

Игорь+ добавил 22.07.2015 в 11:07
также ошибка PSM, но думаю совпадение с износом колодок... Этот момент попробую решить заменой колодок, думаю их время настало.