Сизый дым и расход масла ,как никрути но это-поршневая и колпачки!!!Что не заливай все прийдет к ремонту двигла.Нужно откладывать мани и спокойно ремонтироваться,когда расход масла и дым совсем уж достанет.

Подскажите, а кто нибудь сам менял мембрану в этом клапане? Проблематично это? Сегодня на прогретом моторе открутил крышку с маслозаливной горловины, воздух сосет довольно сильно и расход масла стал космический. Ну и сизый дым при нажатии на газ после остановки(правда дым то есть то нет) если долго по трассе ехать масло не ест. А вот в пробках можно цистерну возить.
Posted via Mobile Device

Dlux9566 добавил 14.03.2016 в 11:56
Буду очень благодарен за совет, а то сегодня как раз поменять думал. Да кстати, двигатель уже гильзовали. После масло ел грамм 500 на 1500км.
Posted via Mobile Device

может . если он порван . смотри . поменяй . иеше посмотри рядом клапан игриковый . если турбак . на эске нет его . все патрубки тоже посмотри газоа заодно . поменяй мембраму поезди . если придет в норму . то значит в нем дело . если нет . причины может быть куча жора масло . от плохой ханенговки и т д . а если и турбо .т то и турбины

Спасибо, мембрану купил, завтра попробую сам поменять. По идее проблем с заменой быть не должно
Posted via Mobile Device

Dlux9566 добавил 14.03.2016 в 20:39
Родился еще такой вопрос, нужно ли давать турбаку остыть после езды или можно глушить сразу?
Posted via Mobile Device

мне все сказали давать остыть))) а лучше поставить турбо таймер. но это уродство . и лучше посидеть 3 минуты

Кайен турбо - машина для тех кто спешит, а если спешишь, как потом сидеть 3 минуты)?
Posted via Mobile Device

Поменял мембрану, правда, чтобы снять крышку, пришлось повозиться, возможно из за отсутствия подходящих отверток(были длинные и тяжело подлезть под крышку) и страха сломать крепления крышки. По расходу масла пока сказать не могу, но дымить стала намного меньше и реакция на газ стала адекватнее. До этого в другой теме писал о том, что, если при резком наборе скорости отпустить газ в районе 4 тысяч оборотов, то происходит сильный пинок, проблема ушла. Коробка стала адекватнее передачи щелкать и пропала задумчивость после 60 км/ч. Цена вопроса 1000р и 30 минут времени. Всем удачи.
Posted via Mobile Device

Dlux9566 добавил 17.03.2016 в 09:30
Мембрану брал на vanos-bmw.ru
По состоянию старая потеряла эластичность.
Posted via Mobile Device

3 минуты стоишь, а потом в режиме Спиди Гонщика отыгрываешь время :D