можно еще преды 13 и14 по очереди дернуть и посмотреть изменения в работе

насосы гудят когда дверь открываешь, потом перестают, 8-9 вольт быть не может, проверяй акб, генератор, машина вообще не заводится или заводится и потом глохнет?

машина Ска справа вольтметр

Кайен С, в том то и дело - раньше первый поворот ключа сопровождался жужжанием насосов - их было слышно. Сейчас тишина. Акум нормальный был, крутит же у меня стартер. Вот и думаю что где-то плохой контакт, решил загнать к электрикам отпишусь что да как


Машина ехала, все было ок. Заглушил - потом не заводится не в какую.

жгут проводов под водительским сидением, реле насосов, сигналка

я бы все-же проверил кинув провод напрямую на насос прежде чем ехать к кому-то.

Всем спасибо ребят, оказалось проблема в бензонасосе заклинившем. Поменял все отлично работает ))) оказалось мой товарищ на пустом баке прокатился - крауфы умерли (хотя прошли всего 5тыс км) на сей раз взял насос ERA (Messmer) . Посмотрим сколько прослужит)).

А напряжение при повороте ключа в режим запуска стартера -как оказалось 9вольт это норма. Акум пока крутил подсел, да и нагрузка на него так как крутит стартер + вся электроника. Для рабочего бензонасоса вполне достаточно чтоб запуститься. С новым насосом после замены, отлично запускается с таким вольтажом. Потом уже генератор вступает в ход, и напруга 13-14 вольт приходит на насос.

Пока заметил что с крауфом расход был 20-21 литр на сотню, с ЕRA упал до 19

Добрый день.очень нужна схема.hamer28@yandex.ru

Добрый день! Нужна схема. titan-00@mail.ru

Приветствую. Если есть возможность, помогите схемами - восстанавливаю проводку и не могу многих схем найти..
diablo116@yandex.ru
Спасибо