Ремонт, гильзовка двигателя 4,5 турбо 2004г
Приветствую, очень нужен совет по кап.ремонту двигателя 4,5 турбо 2004г. Помогите найти хорошего и опытного мастера в Москве, чтобы сделал ремонт любимой машины от души и не раздел. Ремонтирую для себя, не на продажу и собираюсь еще долго на нем ездить. Заранее благодарен.
|
Хорошо гильзануть под ключ в Мск по нынешним ценам - около 700. Сам делал год назад у Vetal72 (Тюмень). Отправлял туда автовозом, обратно своим ходом. Прошел уже около 30 тыс - все ок.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
В том то и проблема, что на свой страх
|
Цитата:
И у них лежало два мотора у стеночки. Я спрашваю: что с моторами, продаются? Они говорят: стуканутые, не продаются, мы их сейчас отремонтируем и тогда продадим. Ну я поинтересовался где они делают моторы. оказалось у них есть какой-то мастер, который за 60 тыс делает мотор под ключ. Они говорят "я хз как он это делает, моторы после этого ходят норм, поэтому нам пох :-)" Всякое бывает... |
тебя просто вежливо послали, понимая что ты ничего не купишь, а просто потратишь их время ненужными вопросами
Домье добавил 30.08.2022 в 12:33 Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Можно тебя попросить в отношении меня твои неуместные каменты при себе держать? |
такой большой а веришь в сказки про гильзовку за 60. на поршнях газ и прокладках на герметосе:D
|
Я делал 4,5 атмо в апреле-мае в Mad Cars, вышло 430 с заменой ГРМ. Согласен, что неизвестно из чего собирают (никаких сертификатов, коробок от запчастей и прочего не было). Но договор, гарантия год или 50 т.км., и самое для меня решающее - под ключ и близко к Воронежу. В то время у Vetal72 был готовый гильзованный мотор за 250, я долго думал, что выбрать, но решил что лучше в одном месте всё сделать. Проехал пока 9 тыс., все нормально, планирую под конец гарантии делать эндоскоп, пробег будет 25-30. Что понравилось, ни одной ошибки после капиталки не выскочило, масло не течет, ничего не загремело и т.п. Было 2 мелких течи: патрубки к радиаторам ГУР и АКП, на плановом ТО устранил.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
В кайсервисе даже в старые-добрые гильзовка около ляма была))
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Эта сумма с проживанием и шведским столом:D |
Цитата:
Домье добавил 31.08.2022 в 18:59 Цитата:
|
Цитата:
|
другие интересы, лучше на клубную встречу схожу с красотками, чем тратить бесценное время осматривая помойки в поисках идеала
|
Цитата:
|
Цитата:
И везде к месту и нет про «телочек» пишет А сам исключительно на заднем приводе |
Мда уж цены нынче на запчасти и ремонт.
Как никогда актуальным остаётся вопрос экономической выгоды приобретения автомобиля с Японии с малым пробегом и способом ввоза в РФ в качестве запчастей. Нпример 957 турбак 2009 года с реальным пробегом 32 тысячи. По сути новый автомобиль. Цена 8890 долларов. https://auctions.aleado.ru/stats/?p=...id=292726664&s Цена данного автомобиля со всеми таможенными декларациями на кузов и двигатель во Владивостоке будет еще +300 тысяч рублей. Итого Автомобиль в заводской краске с пробегом с завода в 32 тысячи выйдет в 870 тысяч рублей. Автомобили в первой будке (955) турбо с пробегами до 100 тысяч стоят в Японии 2000-3000 долларов. Например этот с тоит 2800 долларов https://auctions.aleado.ru/stats/?p=...id=292522538&s Во Владивостоке этот авто будет стоить после таможни 480 тысяч рублей Какая к хрену нынче гильзовка? Это для безбашенных толстосумов. Дешевле ведь купить машину целиком в почти заводском состоянии и взять с неё запчасти, чем ковыряться в помойке не пойми каких запчастей. Доставка автовозом машины из Владивостока до Москвы стоит в районе 100 тысяч рублей. |
Цитата:
|
Вить, второй вариант.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Интересно. Пришлите пожалуйста мне в личку подробности.
|
Цитата:
Домье добавил 01.09.2022 в 13:22 Цитата:
Домье добавил 01.09.2022 в 13:24 Цитата:
|
Цитата:
Мне каен за миллион пожалуйста! |
Цитата:
|
Цитата:
Правда потом ты сказал что и за полтора не найти... |
в том то и дело что я не хочу, а ты и за полтора не найдешь учитывая твое везение и подход
|
Цитата:
Spartak27 добавил 01.09.2022 в 23:40 Цитата:
Очумелые ручки - это гильзовка хрен пойми с каких запчастей хрен пойми у каких специалистов. А замена мотора на первую заводскую комплектность в заводском состоянии по износу - это по сути тот же путь, что делают дилеры при замене шорт блока. Только в случае с Японией - мотор меняется целиком, а не его часть. Spartak27 добавил 01.09.2022 в 23:42 Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Можно конечно сделать намного проще, и ту часть от убитой машины, которая нужна для регистрации и дальнейшей эксплуатации переместить в авто из японии, но это конечно уже другая и не совсем законная история |
Ну да, можно
Но это еще дополнительная возня Так-то конечно интересно "нетронутый" кузов иметь... |
Текущее время: 00:43. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2023 Porsche Cayenne Cub