Замена масла Cayenne Turbo / Cayenne S 2003-2006
 

Замена масла Cayenne Turbo / Cayenne S 2003-2006

Требуется специальный инструмент:
съемник масляного фильтра
http://www.knclub.ru/files/diy/oil_change/9204.gif

Замена масла

http://www.knclub.ru/files/diy/oil_change/17670002.gif


Замена масла (без фильтра)

Не допускается отсасывание масла из двигателя, т.к. частицы грязи могут остаться в поддоне картера.

1. Поднимите автомобиль

ВНИМАНИЕ!
Масло горячее, есть риск ожога!
Используйте подходящую спецодежду.

2. Снимите защиту двигателя.


3. Ослабьте сливные пробки и слейте масло в маслосборник.
http://www.knclub.ru/files/diy/oil_change/17010005.gif


4. Очистите сливные пробки и закрутите их обратно с НОВОЙ алюминиевой прокладкой (кольцо). Моментзатяжки → 50 Нм.


5. Залейте в двигатель новое масло из списка одобренных Porsche. Норма залива → 8.25 литра.


6. Установите защиту двигателя.


Замена масла (с фильтром)

Не допускается отсасывание масла из двигателя, т.к. частицы грязи могут остаться в поддоне картера.

1. Поднимите автомобиль

ВНИМАНИЕ!
Масло горячее, есть риск ожога!
Используйте подходящую спецодежду.

2. Снимите защиту двигателя.


3. Ослабьте сливные пробки и слейте масло в маслосборник.
http://www.knclub.ru/files/diy/oil_change/17010005.gif

4. Очистите сливные пробки и закрутите их обратно с НОВОЙ алюминиевой прокладкой (кольцо). Момент затяжки → 50 Нм.

5. Ослабьте фильтр с помощью съемника.
http://www.knclub.ru/files/diy/oil_change/17300001.gif


6. Снимите корпус масляного фильтра вертикально вниз. Слейте оставшееся масло в маслосборник.
7. Замените фильтр.

• Не вынимайте прокладку фильтра с помощью острого предмета.

• На корпусе масляного фильтра есть вырез, через который можно снять прокладку.
  

8. Очистите корпус фильтра внутри и снаружи, замените прокладку. Аккуратно снимите прокладку. Крепление корпуса масляного фильтра не должно быть повреждено во время процедуры.
http://www.knclub.ru/files/diy/oil_change/17300002.gif


9. Установите фильтрующий элемент.

Аккуратно смажьте прокладку небольшим количеством масла перед установкой корпуса фильтра.

10. Установите корпус фильтра и затяните его съемником. Момент затяжки → 25 Нм.

11. Залейте в двигатель новое масло из списка одобренных Porsche. Норма залива → 8.25 литра.

12. Установите защиту двигателя.

Проверка уровня масла

Автомобиль должен стоять горизонтально. Двигатель должен быть выключен и нагрет до рабочей температуры. Перед измерением уровня масло должно стечь обратно в поддон в течение примерно 3-х минут.

• Вытяните масляный щуп и протрите его чистой нетканой тряпкой. Вставьте щуп обратно до конца и затем вытащите снова. Посмотрите на уровень масла и откорректируйте его если необходимо.
• Уровень масла на щупе никогда не должен находиться ниже отметки MIN или выше отметки MAX.
• Разница в количестве масла между отметками MIN и MAX составляет → 1.5 литра.

http://www.knclub.ru/files/diy/oil_change/17010006.gif

Небольшое дополнение - это для дорестайлинговых Cayenne.

Да, кстати :) Спасибо, сейчас допишу.

почему сами? я сам не могу! мне слесаря на работе меняют по
мануалу который мне ****** скинул, но когда они в отрытом доступе висят - то так гораздо лучше

Почему бред? Масло, фильтра, свечи, катушки, колодки ...почему бы не поменять самому?

непонял почему две пробки сливные.

Извините, что вклиниваюсь в разговор профессионалов, но в городе нет специализированного сервиса, а момент когда необходимо менять масло никто не знает. У меня Турбо 2004 г. Где можно посмотреть когда следующая замена масла двигателя?

Для отслеживания момента замены масла в двигателе, либо прохождения очередного технического обслуживания, существует указатель периодичности прохождения технического обслуживания. Индикация отображается на дисплее комбинации приборов.
По умолчанию на заводе кодируется фиксированный интервал, т.е. через каждые 15000 км или 12 месяцев (что раньше наступит).
Индикатор периодичности обслуживания необходимо сбросить (адаптировать) при предпродажной подготовке и каждом регламентном обслуживании.

но я так и не понял куда смотреть и как именно эту систему адаптировать.

Если при запуске двигателя загорается надпись service now это означает что просрочено очередноеТО(замена масла, фильтров масляного и воздушных и тд), в том случае если работу (замена масла, фильтров масляного и воздушных и тд) делал своими силами или у "дядя Васи" в гараже и нет желания гнать на сервис только лишь для того что бы эту надпись стереть имеет смысл попробовать стереть самому на незаведенной машине нажмите и держите кнопку сброса счетчика суточного пробега на щитке.
Держа кнопку поверните ключ на зажигание - на щитке будет написано SERVICE RESET.
Нажмите кнопку RESET на ручке стеклоочистителя! (снизу)
Все. )

Спасибо. наконец разобрался как эту систему адаптировать, только не понял теперь как посмотреть сколько осталось до очередного ТО, если это вообще возможно, а то не хочется где-нибудь на трассе неожиданно увидеть эту надпись...

автоматически начинается новый отсчет

а если перед этим надеть на него целофановый пакет то и руки не надо будет мыть ..:)

это не работает на машинах старше 2004 года. да и на 2004 году работает не у всех.

Оч. срочный вопрос.
Завтра хочу сменить масло(фильтр завтра привезут только),наткнулся на эту тему(пасиб автору кстати :drinks:)
,но нет шайб этих алюминиевых,под заказ эт ещё неделю ждать,а у меня уж масленка загорелась.
Можно ли разок закрутить на старых шайбах?
И сколько можно проездить без доливки,если загорелась лампа(это скорее на будущее,мало ли на трассе загорится)

только разок! :) если сочиться не будет, проверить обязательно, чтоб не сочилось

Очень не желательно!!! Последствия могут быть плачевными...

Ничего не будет - можно закручивать, только желательно перевернуть шайбу. Момент затяжки пробки 50 Нм.

По поводу повторного использования колец - сколько угодно раз, но обработать их "на возврат" (термин металловедения), т. е. нагреть на газу. затем - в холодную воду, таким образом убирается хрупкость и восстанавливается эластичность металла. сам делаю так всё время. Но конечно-же когда-то может наступить и усталость металла, трещина и т.д., короче повторять можно до образования трещин.

Вчера поменял,вторую пробку так и не смогли открутить,походу её с завода не откручивали(пробег 87000).
Опытным путем выяснили,что с неё не слилось примерно поллитра старого масла.

практически литр если точно говорить

Вот вот вчера меняли масло тоже самое было! Чем это грозит?

да ничем, просто масло не все обновилось, чаше менять надо ( и пробку нагреть и открутить)

насколько отличается процедура замены масла в рестайловых кайеннах?

ни на сколько, может быть только одна пробка

и ещё фильтр в другом месте стоит (если не V6).

а сам фильтр отличается? вроде говорят что такой же фильтр что и на Ку7 и Туареге 4.2. Правда ли это?

Да,на V8 фильтры разные,а на V6 одинаковые.

мне нужно менять масло ОД от меня далеко
заказать масло и ждать надо долго сказали на кастрол 10w40(есть в наличии)
поменяй и не жди.
ваш совет можно это масло залить.

смысл? поездить месяц на старом дождаться нужного масла или залить не то что нужно и ездить на нем два года?

а номеров этих пробок никто не знает?
не могу почему то найти в каталоге .. или совсем ослеп

Присоединяюсь! Тоже весь каталог облазил че то со зрением видать))) подскажите номера этих шайб плиз

экзист не робит посмотреть точность не могу....но вроде эти номера:
запорный болт 95532137600
кольцо запорного болта 95532137900
по идее ещё есть номер комплекта, там 2 пробки и кольца..

так вот и не робит он :) потому и спросил.
Ну еже чел забрал у Оффов в Сургуте

Добрался до каталога:
90012310630 - Уплотн. кольцо А18х24
90021902031 - Запорный болт М18х1.5

уверен?
по-моим старым данным у болта резьба 24х1,5

Ну если PET не обманывает...
Смотрел по 2005 году, т.к. у меня такой...
Вложение 34244

2е сливное отверствие
 

2008 г.в, 3,6L.
Всегда сливали масло с одного отсверстия. На сервисе стали искать 2е сливное отверстие, нашли в том месте, что на рисунке установлен датчик температуры масла.
Вопрос: у 3,6L тоже должно быть 2 сливных? Где искать? или датчик выворачивать?

:blush:
3.6 только одна сливная ..... :)