Хочу купить Cayenne diesel
Доброго времени суток! Вот моча в голову стукнула и хочу дизельный Кайен. Дизель потому, что довольно много катаюсь, а газ уже не хочу (кормить v8 тоже уже не хочу:D).
Был найден экземплар (по фото симпатичен) 2009 года. Пробег что-то около 200 (считай, что все 300). ( вот он https://auto.ru/cars/used/sale/porsc...9722-01b93070/ ) Может кто знает эту машину и может дать комментарии по ней. Так же хотел бы услышать отзывы/напутствия владельцев дизельных 957 (думаю, что такие еще остались)), т.к. сам ранее никогда на дизелях не катался. (в основном были мерсы и А8 на бензине :dirol:) Всем огромное СПАСИБО заранее. Если вдруг не в ту тему пишу - прошу на первый раз простить и направить в нужный раздел.:drinks: |
Домье, брат! Ну ты где? :d
|
неделя моды идет, какие еще трактора
|
Цитата:
Сергей, тебя уговаривать надо? :d |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
На пробегах таких явно потребуется мотор обслужить не столько по поломкам, сколько по времени и регламенту.
Все форсунки поди уже за пределами коррекций, весь навесняк внутри блока, чистка впуска/выпуска, сопли по сальникам. Ну по хорошему пару-тройку сотен придется прям в сразу в мотор вложить. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Короче показатель ниочём. Я туарег клуб до дыр прочитал по этому поводу. Только специализированные стенды БОШ диагностируют форсунки. Не питай иллюзий по поводу диагностики Васей. Я у себя даже не стал Васей смотреть это. Подтёки появляются в разных местах - тем более это вовсе не мотора CRCA. у которого болячек меньше, чем на этом старом дизеле. ТНВД у этого мотора вообще не подарок. Вася цепи диагностирует? Spartak27 добавил 08.03.2024 в 02:26 Без эндоскопии покупать такие старые машины нельзя. Блоки можно затереть на предмет скрутки пробега если не у знакомых покупаешь. А вот затереть состояние хона в цилиндрах не удастся. Вот казалось бы чугунный блок и пробег "типа" 190, а мотор по существу в помойку надо отправлять https://www.youtube.com/watch?v=3J_nFASU_wI На дизеле ведь тоже есть упоротые сектанты веры в свойства масел "лонглайф" и меняют масло раз в 10 тысяч. А оно то по факту работает от силы 6 тысяч. Вот так за 190 тысяч казалось бы - моторы в негодность и приходят из-за не своевременной смены масла. Сначала надо делать эндоскопию на предмет наличия жирного и равномерного хона везде, а затем уже менять сальники клапанов, форсунки, тнвд, теплообменники и всё остальное по регламенту для этого древнего мотора. Тут то контрактники не из Японии, а из Европы или Эмиратов приходят с пробегами от 300 и у них уже половины хона нет. Что уж говорить о российской эксплуатации. Где-то 650 сейчас нормальный контрактник стоит. Может лучше поискать убитый 3,6 бензин (они все такие и будут). На него контрактные моторы из Японии во Владивостоке можно купить всего за 300. |
Цитата:
|
Цитата:
ВолкЕ500 добавил 08.03.2024 в 08:14 Цитата:
ВолкЕ500 добавил 08.03.2024 в 08:16 Цитата:
ВолкЕ500 добавил 08.03.2024 в 08:17 Цитата:
|
диагностика - это хорошо, а отчет автору/автотеку смотрели уже?
сдается мне, после этого диагностика и не потребуется - дизель 3й месяц недорого не может продаться, двухлетняя дырка в регистрации и колхоз на обоих бамперах тоже оптимизма не добавляют. машина, кстати, похоже, привозная - встала на учет в РФ только в 2012 г. |
Цитата:
|
а дизель это и не порше и то что советуют в6 3.6
|
Цитата:
А моторы из Японии легко пробиваются по историям аукционов, т.к. их завозят с машин распилов, которые купленный целиком. Это с гейропы тёмный лес - со свалок, с помоек, крученные пробеги. Spartak27 добавил 08.03.2024 в 15:13 Цитата:
В топливную коррекцию даже не заходил, т.к. всё работает хорошо всегда. Всему своё предназначение. Spartak27 добавил 08.03.2024 в 15:14 Цитата:
Spartak27 добавил 08.03.2024 в 15:20 Цитата:
Всё тогда сходится - цилиндры лысые, толщина поршневых колец уже величиной с иголку, кузов пропеллером после тотала. Кстати под эти документы можно привезти конструктор например с ОАЭ, США и соорудить перекидку всего, в т.ч. частично несущих кузовных деталей. |
Цитата:
Да и не каждый готов ввязываться в такую авантюру с непонятным исходом. |
Цитата:
Цитата:
|
Парни, реально уже утомили своей педарастией:diablo: бля что тем других нет? Давайте в личке вот этой ебаниной занимайтесь, если в кайф!
|
Цитата:
Министру внутренних дел Украины ДАI МВС Украiни ХХ Д-44 __ 01 2003 г сх 2 АОААI (Ф. И. О.) г. Киев-152, ул. Серафимовича д.3 кв.?? Заявление 20.01.03 18.01.2003 года в 11:30 я имел беседу с дознавателем Шевченковского ГАИ г. Киева Штулем И. И. на предмет моего участия в ДТП. В беседе со мной инспектор вел себя как законченный гандон - не слыша никого кроме себя, повторял один и тот же то ли вопрос то ли утверждение - двигался ли мой автомобиль задним ходом в момент ДТП? Другими словами - признаю ли я себя виновным? И постоянно получал на свой вопрос мой постоянный ответ - нет, не двигался мой автомобиль задним ходом в момент ДТП! Т. е. - я виновным в ДТП себя не признаю! Этот мой постоянный ответ на его постоянный вопрос видимо ставил его в затруднительное положение. Тогда какой-то мyдило в штацком (что за хyй - непонятно, он сидел в кабинете слева от входа за столом у окна) давал советы типа: оставить на 5 минут одних участников ДТП в кабинете, мол, сами разъебутся. Как прикажете понимать такую пидарастию? Это или естественная умственная деградация вызванная нехваткой глюкозы, или депрессия из-за перенапряжения и попыток следовать распорядку дня, превышающему его умственные, эмоциональные и физические возможности, или это такой ебанутый стиль работы Шевченковского ГАИ. На мою просьбу написать мне свои данные - фамилию, должность инспектор скривил свое eбало, швырнул ручку и бумагу и предложил сделать это самому. Для меня, человека тонкой душевной организации, такое отношение государственного служащего неприемлемо. Я не требую от инспектора чтобы он в беседе со мной был застенчивый как xyй на морозе но и вести себя нагло как танк никому не позволю. Я требую разбирательства в рамках закона! Почему мне не дали копии документов, как я того просил? Инспектор пиздел какую-то хуйню и ссылаясь на ст.121 УПК Украины отказался дать мне копии документов. В ст. 121 УПК я нигде не нашел запрета на получение копий объяснительных, схему места ДТП. С каких это пор объяснительные и схема ДТП стали результатами предварительного следствия? Как известно: дурак бывает таким, что рядом с ним чувствуешь себя идиотом. Какое у него образование? Кто за ним стоит и кому это выгодно такое пиздаватое отношение к работе? Юридические знания не заменишь голосовыми данными и искусной жестикуляцией и как бы он не хмурил брови и не морщил лоб - такой перекос лица меня не убеждает. Надо проверить и другие подобные дела, которые вел инспектор Штуль, а также начальника Шевченковского ГАИ - ведь какая-то 6лядь назначила Штуля И. И. дознавателем с правом решать судьбы людей. Один такой сотрудник, который выгодно отличается от хороших людей, заменяет десять ихних террористов. Я тут жопу рву стараясь наполнить бюджет, уже и матня седая, а какие-то распиздяи делают бездоказательные заявления которые могут лишить меня кровно заработанных. Общаясь с сотрудниками МВД могу сделать неутешительный вывод: враждебные элементы проникли в МВД, это, конечно, отдельные элементы, но они составляют в МВд большинство. Действия инспектора Штуля И. И. я нахожу предвзятыми и некомпетентными, а так как он является служащим, принятым на службу государством от моего имени, то прошу уволить его из органов МВД, а также уволить и того советчика из каб.N11, который давал советы инспектору Штулю 18.01.03 г. Отдельно требую выдать мне копии объяснительных и схему ДТП. Ответить прошу письменно в установленные законом сроки. 20.01.2003 года (подпись) |
Цитата:
|
Текущее время: 04:39. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2023 Porsche Cayenne Cub