Новый land Rover Discovery 3
Что вы думаете о новом Land Rover Disc 3? Кто из проходимцев лучше, Discovery 3 или Hummer?
|
Цитата:
|
Ездил пару раз, машина не очень! По городу лучше вообще на ней не ездить!!! Не удобная она какая-то! А насчет если выбирать из машин такого класса, согласен с предыдущим оратором!!! Н1!!!
|
из Н1 нихрена не видно, хотя думаю просто нужна привычка
|
Х1 , дискавери вижу тошнить начинает
|
Спасибо за комменты. Правда он не для езды по городу нужен, а за грибами в лес ездить :)
Делать глупости с улыбкой гораздо проще, согласна :) |
Цитата:
Не спешите с выводами! На язык острых здесь много!!! А Дисковери у меня никогда не было и не будет! Не понравился, поездил я на нем и в городе и по лесу!!! А до леса еще доехать надо!!! |
Цитата:
истину глаголишь... |
два года ездил на дизеле хорошая спокойная машинка
на трассе хорош при дальних поездках на 150-170 км расход 15 л ну туповат, торпеда мерзкая как казенная машина - нормально |
Цитата:
MINI COOPER тоже не машина для некачественной прокладки:diablo: если есть возможность выезда в страны с качественными диллерами LR, то лучше составить собственное мнение в езде по спец участкам бездороги (российские диллера ни в какое сравнение не идут, строя лажу для детей). В практически предельных условиях для техники можно составить собственное мнение о каждом экземпляре. К сожалению большинство сафари устраиваются для личной техники и не всегда можно выйти из ситуации просто арендовав машину впрокате;-) для примера практически ни один кайенновод, ни когда не тестирует собственность по бездорожью! и понятия не имеет о возможностях своей собственной тележки. Причины: жалко, не знание местности, отсутствие опыта.. отсутствие опыта:pleasantry: Добавлено через 47 минут ..для тех кому 'не удобно' и 'не видно' предлагаю сидеть дома с телканами и смотреть Discovery Channel, для остальных.. можно начать с армейского уаза /подушатанного, чтоб не жалко/, затем подразмяться в Moab (Utah), по камням и грунту на Wrangler, a потом, с прибретением уверенности и навыков потестить LR3, в разных климатических поясах, кто не акуеет, пишите дальше.. обменяемся впечатлениями! Очень прошу не обижаться любителей пива, теоретиков кунфу, а также прочих корпоративных любителей шашлыков:dirol: |
Цитата:
дважды в неделю тестирую - езжу в объезд в свою деревню по такому бездорожью, что мама не горюй! и пока от возможностей кая в восторге. про H1 и LRD3 сказать не могу, а вот друг, купивший себе новый крузак именно для бездорожья, покатался на моем пару раз, так теперь все время норовит найти повод сесть за руль моего кая :D ездили на Селигер, просто не вылезал из-за руля ))))) |
Цитата:
Зимой тестировал и в хвост и в гриву! ;) |
Цитата:
мне знакомые тоже до покупки все говорили, что кай это паркетник, кроссовер, ниразу не внедорожник )) |
Цитата:
Кай, очень хорошо подготовлен для езды по бездорожью... так же, как и Туарег! Нужно знать и уметь этим пользоваться... И главное условие, это резина!!! На 20-х катках и шоссейной резине, делать на приличном бездорожье нечего... |
Цитата:
|
Цитата:
Несколько раз принимал участие в Туарег-экспириенс... Туарег творит чудеса, поверь... и я очень хорошего мнения о нём! Кайен, ничуть не хуже... Конечно, для хорошего бездорожья не помешает блокировка заднего дифа... Это тоже заказная опция! |
Цитата:
|
в мэйджоре человек обслуживается с дискавери 3,все дороже чем на кай...новая машина,зимой встала на ходу...долго парили мозг что плохой дизель залили...и отзывали,что то меняли(с шарикоподшипниками связано,заводской брак)...
про проходимость не знаю..а так вроде чел доволен |
Цитата:
А так, перед проездом "говна", приподыми его 1 уровень вверх от нормы... включи пониженную и блокировку межколесного дифа и медленно преодолевай участок бездорожья... Исключи усердную работу педалью газа (лучше назад отъехать)... хотя, опять же всё надо по месту оценивать... Просто, это надо почуствовать... Это, если коротко... :) |
Цитата:
может кто писать умеет, грамотно:dirol:, какая резина, какая машина, какие режимы, что отключаю... а то, скупая мужская слеза.. на газ, не жми, мол, сольно..:pleasantry: давайте тему начнём, бездорожье, а то опять теоретики кунфу,:hummer: 'у друга, мол, видел, но сам не пробовал /пез абид!/ |
Для внедорожья Диско брать смысла нет если ЛР тогда уж Дефендер, имхо
|
Цитата:
|
Цитата:
для чего?? чтоб покрепче сесть или чтоб езда мёдом не казалась???:hummer: Добавлено через 3 минуты Цитата:
Добавлено через 9 минут YouTube - Hummer H1 vs. Land Rover D90 и ещё.. YouTube - Moab: Like Nothing Else Preview - Off Road DVD Добавлено через 12 минут YouTube - Land Rover on Lions Back Добавлено через 2 часа 5 минут Цитата:
YouTube - Disco 3 at moegatle 4x4 |
Цитата:
|
Цитата:
PSM можно проверить самому, стоит на летних колёсах встать в сугробе, натрахаешься с выездом дай боже. при выключенном PSM колёса ни что не тормозит и можно пользоваться мощностью двигателя. там, сам по ощущениям даёшь газ, необходима агрессия, даёшь много, необходимо внатяг, еле касаешься. самое главное 'тренироваться на кошках'. пробовать одно и другое. то же на песке на зыбучем, мокром с PSM встанешь и будешь сидеть, к бабке не ходи. и ещё, сядешь в мысль, что машина гавно, резина не та, не для того..:secret: машина, та! можете не сомневаться, резина любая, имеет свой спектр возможностей, поэтому нужен собственный опыт + разум и немного страсти, как в любом спорте, и на сликах проедешь там где другие только пешком ходят! для этого и кайен!! нравятся декорации (то бишь модная картинка ), садись в биммер или в мерс (исключая гелен). даже турбо s проедет там где одноклассникам и не снилось (утверждаю не теоретически). парни и непарни. больше фоток, видео как ездим без дороги! какой фан на кайене без этого?:bayan::yahoo: |
Цитата:
по грязи и говнам довелось ездить не много, в основном по перекопанным полям, с апреля по сей день, так что делаю все то же, что и Виктор и вперед, тока мееедленно )) и если горки не очень, ваще ничо не включаю, просто поднимаю до максимума, и еду. единственное, у меня колески децл больше накачаны - в спокойном состоянии передние 2.7, задние 3.0, по сервис книжке рекомендации, кажись 2.5-2.6 и 2.8 соотверственно. так, чтобы залезать в лужи по колено, еще не приходилось, но хотца попробовать :D |
Цитата:
дело происходит так: заезжаешь в воду.. и по разным причинам, включаешь подьём на уровень выше.. дальше понятно, система насасывается воды и т.д. хочу отметить, предлоги своего собственного ума могут быть разные, сползаем глубже под воду, ноги мочить не охота и т.д. почему полезно ездить по земле..? постепенно к ней привыкаешь.:sorry: Добавлено через 23 минуты Цитата:
есть море видео на youtube, начиная с рекламы и т.д. на абсолютно шоссейной резине 275/20/40, мущины показывают чудеса проездов по скалам, гравию, болотам, песку, траве, глине..... много примеров, RR Sport, с кайем меньше. поэтому тема БЕЗДОРОЖЬЕ, должна компенсировать это. а то какие то вялые мечты у многих, разогнаться до 285, к примеру. асфальт хорошо тоже, но это только 50% возможностей кайя! откуда фантазии то такие? это не возможно.., то нельзя.., а это вообще лучше не делать.. у детей есть PS 3, а у мущин /и жэнщин/:blush:, есть кай. можно играть дома.., и на улице. для всех остальных виртуальный мир с порнухой:alco: |
2Ulrich
Спасибо, теперь буду знать. Спецом в говно, конечно, не полезу тренироваться, но всякое бывает:drinks: |
Цитата:
вот полезные картинки, почему (иногда!) PSM, нужно отключать. на рыхлом песке, в горку, с ним встанешь. сам много раз закапывался. |
Цитата:
эпизод 1: сначала нужно поехать в лес, посмотреть место для сьёмок. в одной машине Х, 5 человек. у нас 7/в LR3/. посреди дороги препятствие, машине Х не проехать. благо не далеко, минут 15 в горку, они пешочком. эпизод 2: поехать искупаться в красивое место на озеро, все на кучерявых машинах пасс. набиваемся в LR3 14 человек (не дистрофиков) и с кучей хохота и фана едем по непроходимым для паркетника ямам с водой, корнями, глиной и прочей нечистью туда и обратно. после этого у всей компании (включая водителя) глаза по 8 копеек и разговоры до вечера. при всём что у LR была резина пуёвей не придумаешь.:read: |
Цитата:
если кай, на скорости жижу преодолевает, то ЛР медленно, спокойно, как паук. спокойно вьехал, спокойно выехал. ни где, даже, спец блокировки включать не приходилось. сам за рулём, мягкость и длинна хода подвески, удивляет конечна. не хочу про другие марки говорить плохо, т.к. не было фэйс ту фэйс теста, но по памяти патрол, с прадой клячи старорежимные. .. но эмоции, есть эмоции! каждому своё балото. по началу в икспидиции, завистники, даже образовались. но потом здравый смысл взял верх.. и мы даже сценарии для владельца начали сочинять.. мол по приезду, не моешь машину пару деньков, а так, на уделанной к оффису подгребаешь и выходишь в белоснежной рубашке с костюмчеком, когда солнце вокруг, да и машины в городе, как у кота яйца поблёскивают.. :yess: |
сколько Вам платит Лэнд Ровер?
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
если сможем обменяться полезной инфой, будет полезно всем! а пустыми словами меняться, есть спец разделы: про сиськи, чиста потрещать, и т.д. начнём. 1. моя позиция: наблюдение, основанное на ЛИЧНОМ, субьективном опыте. 2. владелец кайя. поэтому открываю, специально интересующие меня темы о грамотном использовании данного аппарата: БЕЗДОРОЖЬЕ, РЕЗИНА ДЛЯ БЕЗДОРОГИ 275/40/20. НЕ МЕНЬШЕ!, ЖРёМ РЕЗИНУ НЕ ПО ДЕТСКИ и др. для более профессионального отношения к предметам технического искусства. 3. авто большинства заслуживших авторитет производителей в большинстве случаев соответствуют их репутации в тех кругах автофанатов для которых они предназначены. как результат создание клуба, например, наш клуб. 4. персонально мне хотелось бы обмениваться ОПЫТОМ, стакими же фанатами технического искусства /прошу не путать с известной фирмой ; )), каким сам и являюсь. 5. сильно уводят с курса, "теоретики кунфу", знающие обсуждаемые тех. вопросы по наслышке, или тупо берущие мнения из собственного воображения. 6. LR3 владеет мой друг, car 2005г. 67000к пробег, меняли коробку по риколу с завода, больше видимых проблем не было. сам наслаждаюсь резиновостью подвески, как и вождением дефа, спорта и всяких вогов. на фриле не ездил. ..думаю пока обьяснений хватит. теперь вопросы: ничего личного, какие болезни у лр? какие проблемы с пневмой у РР? какого года, какой пробег, после чего начались проблемы? расскажите, plz., а я потом добавлю. вот и будет интересный материал для всех. /а не какая то, нах, реклама:drinks:/ |
не,ну про сиськи это тож очень полезный раздел:crazy:
|
Цитата:
Добавлено через 2 минуты + всем хочу порекомендовать /кто не про сиськи/, учиться писать отчёты: http://www.knclub.ru/f/thread6557.html ничего личшного..:icecream: |
..:cray:ну где там наши вёдра с гайками? подсдулись слегка?:diablo:
|
Цитата:
|
Цитата:
тема для бездорог, дорог, проходимость + асфальт. или : http://www.knclub.ru/f/thread6519.html пездорожье,.. все вянут на этих темах..:unknw: , я просто не совсем вижу с кем это обсуждать? народ супер ломится в персональный трёп.. но диалога как такового по вождению, спец ситуации и т.д. практически нету:drunk:, ******, да рэйсер из юрмалы, как то, складно излагают. а остальной диалог, на уровне, старые автолюбители со стажем 2101, делятся с новыми аблодателями 21013..:band:, смешно, как ты сказал, что все ездют по асфальту..:sick: , скука! все ребцы классные, но скука ездить по городу как на каддилаке.. город да, шоссе да, и все остальное 50 раз да!! насчёт кузьмича, к сожалению все диалоги прощёлкал, и к ещё большему сожалению не имею чести знать кузьмича:hi: сдесь же тема LR3, уверен многим интересная. проехал, на совершенно различных пездорожниках достаточно миль на разных континентах и думаю чтобы кай не шакалить попусту, лучше тренироваться на кошках и потихоньку подходить к верхнему сегменту. RR тоже думаю не лучший снаряд для гавнистых практик :pleasantry: (хотя я не знаю кузьмича:drunk:) |
Текущее время: 18:15. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2023 Porsche Cayenne Cub