Скончался литийионный аккумулятор
 

Разрядился аккумулятор, вызвал официалов, запустили, забрали, вердикт: замена аккумулятора, стоимость 150 тр, срок поставки 1,5-2 месяца. Машине 2 с небольшим года!!!
Кто-то еще сталкивался? Может их ремонтируют? Или аналоги есть?

может опечатка и 15 тр?

К сожалению это не опечатка, сам в шоке...

стоимость 150 тр, ??? СТОИМОСТЬ???

ДА!!!

120 типа со скидками. Но не факт что через 2 мес привезут... Вроде есть решения, вскрыть и задубасить этот гадкий контроллер. Но сам не делал. К е3 не подхожу без зарядки в руках...
Posted via Mobile Device

гибрид?

У знакомого было такое, при чем вроде бы даже первый случай в России это был, как ему пояснили, честно, не помню точно уже чем дело закончилось

Бензин

Это не первый случай, и не второй, и не 50-й. Дохнут регулярно.
Posted via Mobile Device

Да уж...походу по полной над E3 поработали маркетологи(
Я лично после 957 на 958ом это в полной мере ощущаю, какая пневма ненадежная стала, а сам некогда джип превратился в универсал((( что будет с Е3 после 100 тыщ пробега - интересно)

Кто покупает новый Е3 тот мало волнуется что будет с машиной через 5 лет и 100 000 км , имхо
З.Ы А пневма на 958 очень надежная . Как минимум те же 5 лет

батка для пуска? так перепаяй элементы, там что внутри пакеты, 18650 или 21700?

даж не подумал бы что на Е3 такая ерунда бывает.

Это прям как на 957 задиры)))

Деньги деньгами, но их в стране нет.

А там чем отличается от обычных батарея?

пневма хуже стала чем на 957! спросите в любом сервисе, она более капризная и требующая внимания из-за закрытого типа, и баллоны алюмные теперь! как и движки - в общем хлам

другой источник питания, сборка я так понял, там умерла либо одна параллель , либо бмс

И обычным не заменить получается?

я первый купивший( вернее первый получивший) всеми правдами и неправдами Е3 в России. 4 апреля 2018 года.
сейчас пробег 106000 уже, горя не знаю! Бывает подглючивает ПСМ. Может это потому что я гарантию купил сразу на 4 года.! :)

Тьфу *3. Даже шутить не охота на тему
Posted via Mobile Device

+1
В марте болел 1,5 месяца новой китайской болезнью и к машине кай е3 не подходил. Оклемался, попытался открыть — не вышло, только аварийное открытие ключом спасло. Купил пусковое устройство за 8 тыр, подключил его, завёл с первого раза, минут 10 —15 подержал обороты на 2,5 — 3 тыс, выключил и снова завёлся уже без пускового устройства. А дилер тоже говорил про приезд на эвакуаторе и предлагал только замену АКБ

А что за пусковое? Обычное иль что то специальное?

cha-vlad добавил 06.12.2021 в 18:21
В тему дальше... а для этих ушлепских аков какое поддерживающее з/у подходит? инет рыл-ниче не нашел((

https://www.ctek.ru/catalog/chargers...vo-lithium-xs/
Posted via Mobile Device

А у меня вот такой ,он вроде тоже заряжает по типу CC/CV
Вложение 83304

Porsche Charge-o-mat Pro
Зарядное устройство (5,0 A) с функцией подзарядки и контроля уровня заряда, а также 2-мя режимами зарядки для кислотно-свинцовых АКБ Porsche 12 В и литий-ионных АКБ Porsche 12 В (12V LiFePO).

Примечание. Для автомобилей без прикуривателя опционально доступен адаптер (номер запчасти: 958 044 901 75). Не подходит для литий-ионной высоковольтной батареи в автомобилях Porsche E-Hybrid.


Номер запчасти: 95804490170

10100 у дилера

История)))... был в выхи у ОД на ТО масло, то се.. заодно попросил активировать кар конект ( зачем? хз, наверно попробывать что это). Машину после мойки оставил на ночь у них в помещении , на улице 2* минус. Ночь с открытыми дверями просохла. утром забрал, уехал, поставил в гараж уходя воткнул подзарядку Стековскую универсальную и ушел. Утром пришел- машина мяу даже не говорит, вся обесточена. Зарядка Стековская показывает что машина ничего не забирает, попробывал другую зарядку -та же история. Вечером притащил пусковое устройство на 300А подал напряжение сразу что то пощелкало и машина ожила.. Завел, снял пускач, 5 сек выключил.. после дважды заводил на родном аке-крутил оч бодро, с чего сделал выводы что ни разу не высаженный. При этом панель вся горит как гирлянда. Закрыл машину,ушел. Утром открылась, завелась как обычно, панель вся в лампочках. Пока ехал на работу все лампочки погасли, остался чек, стал работать старт-стоп, вообщем все как обычно.
Вопрос-и что это было, как избежать подобного в будущем?.
ПыСы стековкой зарядкой на Е3 пользовался и раньше, проверил на другой машине-исправна.