Мнения по Range Rover
 

Уважаемые Коллеги! Прошу поделиться опытом тех, кто реально эксплуатировал Range Rover (НЕ Sport и не LR). Желательно с новым турблдизелем(273 л.с.). Очень полярные отзывы по этой машине. Вроде как изжиты старые болезни, такие, как рулевая рейка, пневма, глюки с электроникой. Короче кто реально юзал этот аппарат, у кого какие мнения? Изменять Каю пока не хочу, просто интересно.Заранее спасибо!

Привет, Технократ! В Питере юзает как раз такую тачку парняга, который забирал у тебя чейнджер...она у него с августа прошлого года...всё нормуль, не жалуется, тьфу-тьфу...на НГ гоняли на нём в Финку...дизелёк бодрый и дорогу держит чётко, хотя резина всесезонка ПиреллиСкорпион...у меня на Кае такае же, но дорогу держит похуже, может РР тяжелее?...в общем машинка не плохая, но я себе купить не рискну, судя по ранней информации...ну и опять же теперь эта машина индийская))))

Тоже интересны мнения.
Может ALEX_ALEX расскажет,помнится он писал что,в семье есть этот авто.

У меня РР суперчардж (395л.с.), купил его после 2-х лет эксплуатации Кайена Турбо. Купил Рэнжа годовалым с пробегом 20 т.км, через месяц будет 36т.км и год как я на нём езжу. Кроме 2-х глюков электроники за год (ошибка пневмы загорелась и экран завис), которые лечились поворотом ключа зажигания больше никаких проблем не было. О заменя Кайена на Рэнжа не жалею ни сколько.

я тоже езжу тока на ренджах! мне оч нравится! от каев отказался

Была уже эта история про РР где-то у нас на форуме, баян, но про дизельный РР там все написано: http://maxim.1stm.ru/?p=320

Знакомый мучился поменьше, но и за пределы города он практически не выезжает - на небольшом пробеге поменял коробку, из поездки Питер-МСК вернулся на эвакуаторе (РР поднял подвеску на максимальную высоту и отказался ехать быстрее 10 км/ч), а про многочисленные мелкие глюки и не говорю..
Не зря про LR народ сложил две пословицы:
1) если с утра из двигателя LR не течет масло, значит оно уже вытекло
2) если ты видишь на дороге движущийся LR, значит он едет в ремонт

Возможно, кому-то достаются нормальные экземпляры, но это скорее исключение, которое подтвеждает правило..

[QUOTE]про дизельный РР там все написано: http://maxim.1stm.ru/?p=320[/QUOTE]

А я хотел РР Спорт брать... Зато много новых слов узнал...

помоему блог этого артемия полная хуйня, дай дураку х** стеклянный он и его разобьет и руки порежет

Я теперь тоже.Раньше Ренджи не нравились,но с выходом 2010 MY мнение изменилось.




У Мумусика двигло другое было да и Рендж 2004 года,а это тема про TDV8

+1

Махнул своего 2006 Каена 3.2 с пробегом 90000км на нового дорестайл RRS HSE 2.7 дизель 190л.с. Добил 700000руб.Получил авто с гарантией,ТО через 24000км,через 12000 замена масла.Прошел 20000км,за это время отлетела от лобового стекла резинка-обещали приклеить и втулки стабилизатора поменяли по гарантии-болезнь RRS c системой стабилизации.Страховка каско на новую машину 100000руб.Расход 10-11л общий город +трасса.Машиной очень доволен и жене тоже решили покупать новый LR LRX после его выхода.Причиной обмена стала гарантия которая закончилась и дизайн уже поднадоел.Если бы до комплектации RRS HSE упаковать Кай дизель 2009 то он бы получился за 4 млн.вот такая у LR гуманная арифметика : RRS получился-2,1 млн.Правда авто брал со скидкой в 650000р-была такая акция осенью.Из минусов в LR нет визуальной сигнализации парктроников,нет шланга подкачки колес,19" самый маленький размер дисков ,естественно на этом двигателе динамика еще слабее но для меня самое то.

Range Rover с новым дизелем V8 покажут в Москве
 

Во второй половине 2010 года внедорожники Range Rover начнут оснащаться новым восьмицилиндровым турбодизелем 4.4, который придет на смену двигателю объемом 3,6 литра. Как сообщает Worldcarfans.com, презентация нового агрегата для прессы состоится в середине лета, а дебют Range Rover с этим мотором пройдет в конце августа на Московском автосалоне.

Новый двигатель будет на 15 процентов мощнее предшественника (312 лошадиных сил), а его максимальный крутящий момент увеличится на 10 процентов - до 700 Нм. При этом, двигатель станет почти на 10 процентов экономичнее: средний расход топлива, по предварительным данным, у Range Rover с модернизированным турбодизелем составит 10,2 литра на сто километров пути.

Также ожидается, что все версии Range Rover получат новые варианты окраски кузова и новый селектор КПП - выдвижную "шайбу", как на седанах Jaguar XF и XJ.

Цены на Range Rover с новым мотором будут объявлены ближе к официальной премьере новинки.

Новый дизель это они молодцы, а то 3.6 как то не хватало. Но вот с шайбой как то не очень получилось, старая, добрая и мужественная кочерга куда лучше будет:(.

К сожалению внутри БМВ 85 года , а так Спорт внешне очень даже ничего.

был как то рэндж HSE 4.6 вроде..пневма все дела, полный комплект короче...за 5 лет з@ебались с ним! то закроется заведёный сам то подушка лопнет то ещё какой нить глюк, чего только не пережили с ним! то тросики на дверях помню рвались то багажник клинило не открывался, и бесило- каждое утро машина стояла хз как- подушки вставали на разные уровня, хз по какому принципу!!! у знакомого новый спорт, внешне нравится, в салоне места маловато показалось, обогрев в нём полное Г! в кае теплынь стоит а в рэнже ехали в -35 по трассе - задубел я там, сзади вообще ничегшо не дует! комплектуха тоже хорошая.... короче как недоверял я им так и не доверяю, хотя внешне очень нравится....а вот салон какой то староватый, да и материал ...холодный-неуютно в нём...имхо

красивая машина, лично мне нравиться сиденье и обзор отличный
курить неудно, эргономика стремная
не знаю что там с дизелем, но суперчарж помоему стоит на месте
за 30 000 км траблов не было

Юзал суперчардж спорт машина оч понравилась думал брать еще до порша))) внешне супер внутри так се едет неплохо ..главное шумка хорошая ничего не гремит как в поршивце... испугала статистика головняков)))) , у брата суперчардж вог проехал с нуля 40 000 км.. была проблемка с прошивкой (заводилась с пятого раза после стояния на подземной парковке) перепрошили все ок, и сгорал блок блютуза на телефонной связи а так все ок ну и салон конечно там оч достойный и при езде на наших гребанных новосибирских дорогах ничего не гремит))) о поршик просто звенит))) но едет и это единственное что пока меня лично успокаивает от его замены.

Да,молодцы но как то слабовато,чип тюнинг для 3.6 дает такую же мощность (даже больше) и крутящий момент.

Stage 1 - 228 kW,310 HP ,710 Nm
Stage 2 - 233 kW ,317 HP ,725 Nm
Stage Vmax - 231 kW ,HP 314 , 710 Nm

На счет шайбы согласен,это в Рендж не вписывается.

Range Rover Sport TDV8 Ultimate Edition
 

Британская компания Land Rover решила порадовать своих поклонников ультра ограниченной серией внедорожников Range Rover Sport TDV8 Ultimate Edition в десять экземпляров. Данные автомобили станут последними носителями дизельного двигателя V8.

Каждая машина Range Rover будет оснащена турбированным дизельным мотором V8, объемом в 3.6 литра, мощность агрегата составит 286 лошадиных сил.
Адаптивное управление подвеской, система стабилизации, Bluetooth, люк, охлаждаемый бокс между сиденьями, биксеноновая оптика, подогрев всех кресел и рулевого колеса – все это будет доступно для покупателя в Range Rover Sport TDV8 Ultimate Edition.

Кузов автомобилей доступен в двух вариантах окраски – черный и белый. Стоит отметить эффектный вид радиаторной решетки и боковых вентиляционных отверстий окрашенных в серебряный Metallic Titan, а 20-дюймовые легкосплавы идеально сочетаются со всем этим.
Интерьер автомобиля выполнен с применением перфорированной кожи в дополнение с деревянными вставками, покрытыми лаком.

На европейском рынке Range Rover Sport TDV8 Ultimate Edition оценивается в 122.300 евро.

Шайба будет только у версии с двигателем 4.4.

По-моему мнению, двигатель 4.4 будет обладать такой-же схемой турбонаддува, как и 3.0 дизель на Discovery и Range Rover Sport. Т.е. будет секвентальный турбонаддув (параллельно-последовательный) т.е. более близки к би-турбо, а не твин, как было на 3.6.
Двигатель будет сильно экономичнее, при этом динамика сильно возрастет. И еще, двигатель будет тише работать. Имхо!
Разгон до 100 км/ч у РР с двигателем 4.4 составит 7.5 сек.

Машина не плохая. Мне в ней не удобно. Жене в самый раз. Дизель надежный и экономичный. Пассажиром тоже не очень удобно. Сзади места достаточно, но в КУ7 больше. Нормальная машина, но я ездить на ней не хочу. Из минусов: слишком "мудрое" управление (рулевое).

Добавлено через 55 секунд(ы)

Гремит. Надо только подождать:)

Из минусов: слишком "мудрое" управление (рулевое).


Это как так? Что есть "мудрое"?

Это когда руля поворачиваешь, ждешь четких реакций авто. Вместо этого получаешь плавный поворот, нет резкости. Вот и получается нечто вялое, ватное, мудрое...

Так это нормально для RR. Резкое и четкое управление это у RRS нового, если включить режим "динамика"!

Может это для RR и нормально, но для меня это не нормально:)

много лет юзаю РР, правда дизель
едет мягко-кай по дубовей будет даже на пневме
руль на кае действительно острее
подголовники и подрулевой переключатель поворотов на кае после рр меня просто бесят, но можно привыкнуть, кстати с подрулевыми переключателями такая же хрень и на 911- за такие деньги могли сделать и по информативнее
по динамике в городе дизеля мне хватает
если очень активно гонять то может помереть автомат,из частых глюков так же отказ рулевой колонки и рейки
тормоза вроде на тех экземплярах которые у меня- работают похоже, но после 911 не тормозят вообще ни рр, ни кай
пневма на новом рр никаких проблем мне не доставляла, на кае иногда выскакивает ошибка пневмы в момент когда на трассе переходит из пониженного в стандартный режим-радует , что после перезапуска двигателя все оживает, не радует что приходится останавливаться тк ухудшается управляемость
мне конечно сравнивать трудно, тк от рр я просто кайфую, а к каю еще не привык, но может еще распробую

"Если вы видите на дороге Рендж ровер и он куда-то едет сам (не на эвакуаторе), то это либо на сервис, либо с сервиса"....

Это у него неотнять. Все знают что говно, но Спорт очень нравиться мне.

Это здесь уже писалось, так что не оригинально. И это изречение из собственного опыта, или как все гдето слышали?

улыбнуло,Вы сами то владели этим авто?

не владел. просто поговорка нравится:)
ну а все знакомые у которых был ренджак от него плакали....правда все брали с рук но не старше 3хлет...

Правда поговорка к РР и РРС отношения не имеет))))) ...но это не важно , главное что бы поговорка нравилась ))))...типа : " Эй вы трое , подойдите ко мне дба , я тебя узнал " ))))

Поговорка
 

Почему владельцы РР не здороваются?
-потому что они с утра уже виделись на сервисе!
Есть еще такая,тоже прикольная.

^^^ Лет десять назад может еще было актуально, сейчас выглядит как мега-порваный баян.

В клочья разорванный баян)))
По моему, эти старинные английские поговорки относились к Роверам, но были быстро подменены на ЛР,РР

Ахаха куплю себе и всем друзьям
Хороший повод чаще видется

Знаю лично трёх человек владеющих рр ррс , все говорят что машины очень хорошие и другие марки даже не рассматривают.. Задавался вопросом по поводу слухов о надежности авто... Надежные пока на гарантии)), как гарантийка кончается пересаживаются на новые.. В сервисе часто зависают, но не обращая на это внимание, приехал, тачку оставил, в замен дали такую же пока на ремонте.. Говорят это того стоит пока гарантия..с их слов Б/у лучше не брать .. Сам катался на рр когда выбирал, по мне так лучше кай ..

Летом разговаривал с эвакуаторщиком, когда свой каен в сервис вез. Он типа всю жизнь на эвакуаторе работает. Так он сказал, что каен вообще впервые везет, а чаще всего возит именно ренжики. Говорит -"Ренжровер - мой самый любимый автомобиль! Кормилец!"

т.е. чаще чем автотазы и прочее автостарьё? Видимо в Москве РР стал народным авто, в регионах попроще люди живут. А если по теме то 08-09 год ездят нормально, периодичность сервисов такая же как и у всех

У нас сосед владеющий 2 РР, утро начинает в паркинге с нотаций, если будет у вас мысль купить РР, гоните ее накуй!!!!!!!

Взял себе RRS s/c 5.0 2011 г.в. пробег 9000 проблем - нет , очень радует автомобиль. При -20-25 заводился отлично (но это бензин не дизель) с пневмой в отличии от Е2 проблем не было . Обогрев лобового стекла , зимой просто - песня. Но если любитель больше 150 иногда ездить, то тут Кайенну равных - нет.