Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne

Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne (http://www.knclub.ru/f/index.php)
-   Основной форум (http://www.knclub.ru/f/forumdisplay.php?f=2)
-   -   Ищу гидроблок (http://www.knclub.ru/f/showthread.php?t=21079)

Avant 24.02.2012 12:58

Ищу гидроблок
 
нужен срочно 955 325 039 10

Gamlet 24.02.2012 13:04

У xxxStichxxx были по хорошей цене, у Вовы Sprinter тоже должны быть.Есть еще восстановленные гидроблоки,но лучше поставить новый и забыть.

Avant 24.02.2012 13:12

Спасибо!

Stas86 24.02.2012 14:00

Ну а вообще толчки при переключениях это 100% гидроблок? Купил, поменял и коробас щелкает как новый?

V850 24.02.2012 14:02

Цитата:

Сообщение от Stas86 (Сообщение 458091)
у а вообще толчки при переключениях это 100% гидроблок? Купил, поменял и коробас щелкает как новый?

Это если по двигу все чики-чики ! Свечи, катушки, ДМРВ (причем оба!!!)
У кого-то тут на форуме пиналась машина - расходомер врал...ЭБУ АКПП берет информацию по расходу воздуха, для определения нагрузки. Неверные показатели - неверный момент и скорость переключения.

У меня на AUDI такое было.

Extreme 24.02.2012 14:32

50 150р под заказ 4 дня. новый. пока 3 штук и на складе есть. если не найдёшь обращайся. помогу.

Avant 24.02.2012 15:08

у меня не толчки ,а полностью выключается скорость !! Включается уже сильным пинком, как будто в жопу въехали

cha-vlad 24.02.2012 15:22

Цитата:

Сообщение от Avant (Сообщение 458136)
у меня не толчки ,а полностью выключается скорость !! Включается уже сильным пинком, как будто в жопу въехали

Уровень проверяли?

zav45 24.02.2012 15:47

У меня такая же беда. Проявляется после того как поездишь минут 30, коробка видимо прогревается. Масло долили на СТО фольцвагена. ничего не поменялось.
Сначала пиналась с 2 на 3, сейчас уже и 4 на 5.
И так же скорость предыдущая выключилась, а следующая не включается сразу, затем пинок (аж страшно за машину). Сравнить можно с МКПП если педаль с газа не убирать и включить нейтралку, обороты подскакивают без нагрузки, затем врубить на скорость.

Avant 24.02.2012 15:56

У меня пока на пятой ,но не буду тянуть заменю!!

Janna 24.02.2012 16:44

Неисправный гидроблок пинает не при переключении на высокие передачи, а на оборот при сбросе газа на низшие. Попробуй для начала поменять масло, и пусть посмотрят, есть ли стружка и всякая лишняя дрянь в старом слитом масле? Замена гидроблока при пробеге до 100000 км и при нормальной езде дает эффект - "ПОМЕНЯЛ И ЗАБЫЛ". А на подношенных коробках, где одна, или две передачи толкают при разгоне люди годами ездят.

Вовка 24.02.2012 16:46

Я, пока ждал гидроблок, кардан передний угробил напрочь. Ездил как веселая погремушка, вспоминать страшно. Так что по-моему соглашайся на предложение Extreme

zav45 24.02.2012 17:30

Цитата:

Сообщение от Janna (Сообщение 458238)
Неисправный гидроблок пинает не при переключении на высокие передачи, а на оборот при сбросе газа на низшие. Попробуй для начала поменять масло, и пусть посмотрят, есть ли стружка и всякая лишняя дрянь в старом слитом масле? Замена гидроблока при пробеге до 100000 км и при нормальной езде дает эффект - "ПОМЕНЯЛ И ЗАБЫЛ". А на подношенных коробках, где одна, или две передачи толкают при разгоне люди годами ездят.

То есть у меня не гидроблок навернулся раз удары идут при повышении скорости? Масло меняли, стружки не было. Фильтр меняли. Результат тот же.

Avant 24.02.2012 17:33

У меня изначально только в пробках пинала при долгом движении на 2-й а теперь то уж кнешн заменю тк на пятой ездить вообще невозможно! только 4 или 6!

fak3 24.02.2012 19:52

Это может не только гидроблок быть
Может кардан и тд
Нужна нормальная диагностика а то 60к выкинете на ветер

fil640 24.02.2012 20:23

а что покажет диагностика? электронная ничего! (если нет ошибок), а так на абум мы и здесь определились что это гидроблок, посмотреть всю механическую часть, если всё нормально то лезть в коробку! а лучше примерить чей нибудь исправный гидроблок)))) естественно за :drinks:

Avant 25.02.2012 00:08

ошибок куча
17105 42D1 P0721 Датчик частоты вращения выходного вала КП-G195: недостоверный сигнал
17119 42DF P0735 5. передача: неправильное передаточное отношение
17084 42BC P0700 Неисправен блок управления
16991 425F P0607 Управляющий модуль: недостоверные данные

fak3 25.02.2012 11:08

гидроблок не дает ошибок
рекомендую сперва с ошибками разобраться, а там уже и все проблемы могут уйти

RustCorso 25.02.2012 11:17

Цитата:

Сообщение от Avant (Сообщение 458528)
ошибок куча
17105 42D1 P0721 Датчик частоты вращения выходного вала КП-G195: недостоверный сигнал
17119 42DF P0735 5. передача: неправильное передаточное отношение
17084 42BC P0700 Неисправен блок управления
16991 425F P0607 Управляющий модуль: недостоверные данные

Целостность проводки к коробки глянул бы
У меня 2 раза были обрывы с такими же ошибками

fil640 25.02.2012 12:41

Цитата:

Сообщение от fak3 (Сообщение 458671)
гидроблок не дает ошибок
рекомендую сперва с ошибками разобраться, а там уже и все проблемы могут уйти

++1

Sprinter 25.02.2012 14:49

Цитата:

Сообщение от Avant (Сообщение 458014)
нужен срочно 955 325 039 10

44000р., доставка по Мск, отправка в регионы.

MAKS_GTS 25.02.2012 14:50

Цитата:

Неисправный гидроблок пинает не при переключении на высокие передачи, а на оборот при сбросе газа на низшие.
Частично вы правы)) только гидроблок зверь экзотический и пинается он как при понижении, так и при повышении передачи!
На каждой машине индивидуально.

Цитата:

Сначала пиналась с 2 на 3, сейчас уже и 4 на 5.
Когда пинается 2-3/3-2 можно реставрировать, такие гидроблоки ходят потом еще по 50т.км!

4-5/5-4....уже поздно(( тоже делается, но на 5-10т.км, практически бессмысленно, разве что авто на продажу))))))

Gamlet 25.02.2012 15:43

Цитата:

Сообщение от MAKS_GTS (Сообщение 458796)
4-5/5-4....уже поздно(( тоже делается, но на 5-10т.км, практически бессмысленно, разве что авто на продажу))))))

Согласен на 100%,но лучше авто в нормальном виде отдать.

zav45 25.02.2012 17:12

Цитата:

Сообщение от MAKS_GTS (Сообщение 458796)
Частично вы правы)) только гидроблок зверь экзотический и пинается он как при понижении, так и при повышении передачи!
На каждой машине индивидуально.



Когда пинается 2-3/3-2 можно реставрировать, такие гидроблоки ходят потом еще по 50т.км!

4-5/5-4....уже поздно(( тоже делается, но на 5-10т.км, практически бессмысленно, разве что авто на продажу))))))

Когда начинала пинаться с 2 на 3, предыдущий владелец реставрацию делал в Екате у ОД за 40 т.р. с гарантией на полгода в ноябре 2010г. Я ее купил в декабре 2010г. Получилось так, что гарантия заканчивалась в мае 2011. Как специально в июне начала опять пинаться с 2 на 3 изредка при резком разгоне. Делать не стал, т.к. езжу спокойно почти всегда. Пару недель назад был первый раз удар с 4 на 5. Сейчас проявляется постоянно при разноне на разогретой коробке.
Решил менять гидроблок у ОД в Тюмени. Гарантию дают 2 года. Ценник до 70 за все. (гидрик, прокладка, фильтр, масло, работа.)

fak3 25.02.2012 17:46

ремонтировать - деньги на ветер имхо

zav45 26.02.2012 14:00

Что думаете насчет таких гидроблоков?

Автоцентр Скандинавия :: Ремонт АКПП Porshe, Порше

Реально это вообще или на коленке восстановлены?

Мне кажется, что пи....т.

Avant 26.02.2012 14:33

Господа!! Тему можно закрывать!!!! 2,5 часа работы замена гидроблока!!! ПИНАНИЕ ПРОПАЛОООООООО!!!!!

Stas86 26.02.2012 21:37

Счастливчик) Поздравляю! Тоже хочу заменить, во сколько все обошлось?

G_A 27.02.2012 00:29

Цитата:

Сообщение от zav45 (Сообщение 459199)
Мне кажется, что пи....т.

коробки восстановленные от porsche стоят порядка 170000 руб.
Гидроблоков для Cayenne, восстановленных на заводе Porsche не бывает никогда.

MAKS_GTS 27.02.2012 02:39

Цитата:

Сообщение от fak3 (Сообщение 458849)
ремонтировать - деньги на ветер имхо

Ну как посмотреть, если гидроблок пинается 2-3/3-2 и даже 3-4/4-3- 600$(с работой) и проблем не будет тысяч 40км)) есть смысл? Или за 1300$ покупать новый гидроблок+ масло, фильтр, прокладка и болты поддона акпп неплохо бы заменить, итого за 1600$ выходит

Avik 27.02.2012 08:42

Цитата:

Сообщение от Janna (Сообщение 458238)
Неисправный гидроблок пинает не при переключении на высокие передачи, а на оборот при сбросе газа на низшие. Попробуй для начала поменять масло, и пусть посмотрят, есть ли стружка и всякая лишняя дрянь в старом слитом масле? Замена гидроблока при пробеге до 100000 км и при нормальной езде дает эффект - "ПОМЕНЯЛ И ЗАБЫЛ". А на подношенных коробках, где одна, или две передачи толкают при разгоне люди годами ездят.

зачем вводить в заблуждение людей? как тут выше описали - при переключении ощущение что включается нейтраль,обороты повышаются, а потом удар и включается следующая - это как раз гидроблок!знаем,проходили!

fak3 27.02.2012 13:12

Цитата:

Сообщение от MAKS_GTS (Сообщение 459502)
Ну как посмотреть, если гидроблок пинается 2-3/3-2 и даже 3-4/4-3- 600$(с работой) и проблем не будет тысяч 40км)) есть смысл? Или за 1300$ покупать новый гидроблок+ масло, фильтр, прокладка и болты поддона акпп неплохо бы заменить, итого за 1600$ выходит

масло и фильтр в любом случае менять
иначе как вы снимите гидроблок не сливая масло
вот и получится не 600

Avant 27.02.2012 15:00

45000 гидроблок
9л масла*-х900руб
прокдадка 2500
фильтр 2000
работа 1500
цены в рублях гНовомоскоск

Добавлено через 1 минут(ы) 39 секунд(ы)

Цитата:

Сообщение от Avik (Сообщение 459524)
зачем вводить в заблуждение людей? как тут выше описали - при переключении ощущение что включается нейтраль,обороты повышаются, а потом удар и включается следующая - это как раз гидроблок!знаем,проходили!



ТАК И БЫЛО!!!!!!!!!!!!ПОЧЕМУ РАНЬШЕ МОЛЧАЛ??
ПАСИБА!!!

MAKS_GTS 27.02.2012 15:31

Цитата:

Сообщение от fak3 (Сообщение 459643)
масло и фильтр в любом случае менять
иначе как вы снимите гидроблок не сливая масло
вот и получится не 600


Цитата:

Сообщение от Avant (Сообщение 459721)
45000 гидроблок
9л масла*-х900руб
прокдадка 2500
фильтр 2000
работа 1500

Тут без гидроблока 470$(1812$ с ним) и то даже много, реально 420$ у нас будет за это всё.

Идем далее- 600+ 420= 1020$ и катается дальше беззаботно минимум 35-40т.км, а то и все 50))):drinks::D

Так чем же хуже реставрация?

Добавлено через 4 минут(ы) 31 секунд(ы)

Но можно заплатить почти в два раза больше и проехать на новом гидроблоке тоже 40-50т.км! Разве нет?)))
Я рассуждаю о целесообразности ставить новый, если можно легко восстановить имеющийся! Конечно с новым спокойней, но опять же, я думаю каждый для себя найдет куда потрать лишние/сэкономленные 800$, правда?))
Я тоже чаще за, чем против замены детали на новую, но в конкретно этом случае нет))
Как то так..

асурин 27.02.2012 16:08

1500 рублей стоит работа?))) мне в москве сказали 30 000 :))) я чисто теоретически спрашивал, на надеюсь далекое будущее...
блин, кто то может сказать приличный недорогой сервис по кайенам в СЗАО? или тут только бу фары продают?)))


Текущее время: 08:59. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2023 Porsche Cayenne Cub