Предпусковой подогрев двигателя на Е3
Всем привет, устал мерзнуть, хочу садиться в теплый и прогретый авто.
Вопрос, каким образом лучше это реализовать? кого из подрядчиков можете посоветовать? |
Вебастотысяч 130, у офф их представителя с большой вероятностью подушатать акб, или автозапуск, красиво на пандоре, железки тыс 20, и почём найдёте установщика. Но ключ второй хоронить в машине.
Posted via Mobile Device |
Цитата:
Но вопрос больше не в сумме, а в том, что лучше...? Реально ли АКБ "ушатать"? Может Пандора лучше, но не опасно ли ключ в машине оставлять? Или с охранкой это еще безопасней будет? |
Я жене на мерседес дизельный поставил год назад вебасту и модуль управления фанконтрол GSM.
Запуск котла с телефона. Сначала котёл греет мотор, а затем модуль включает штатный климат и дует уже в салон. Климат включается на ту интенсивность задува, на которую он был выставлен, когда машина глушилась накануне. В Хабаровске морозы 25-30 были, время работы котла до запуска мотора обычно 40-50 минут, до работы через школу езды 20-30 минут. Вечером с работы аналогичная процедура. Батарейка еще заводская АГМ. И пока всё в порядке с зарядом. АГМ нормально берет заряд на морозе, я тестировал данный тип батареи. |
Цитата:
|
Цитата:
Хотя, возможно, уже спрашивал... :crazy: |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Год выпуска 2018 - 2022. Идет литий фериум фосфат. Вот оригинал.https://www.avito.ru/moskva/zapchast...06632#extended Я знаком с этой технологией. Изучал в своё время. Это чуть лучше, чем АГМ по характеристикам по приёмке токов в морозы, по токоотдаче, по долговечности. Но всё же это детский сад по сравнению с литий-титанатными акумуляторами. Титанат это бог. Титанат это вечный тип батареи. Я титанат некогда ставил в S-ку старую. Сейчас титанат у меня стоит на рабочем фургоне ниссан. Spartak27 добавил 08.12.2023 в 13:10 Нынче титанат ёмкостью 80А*ч под ключ собрать будет стоить около 50 тысяч рублей. Если купить готовый в корпусе, то ценник конь за 40А*ч https://www.avito.ru/moskva/zapchast...nyy_3365095785 |
Цитата:
|
У нас человек с Хабаровске заказал у этой конторы 80А*ч на лексус 570.
Там батареи титанатные стоят не Джинлог китайские (как у Собянина на электробусах), а Тошиба Япония с машин Митсубиши. |
Цитата:
новый оригинал из наличия |
Цитата:
А вот если используешь в качестве накопителей с падением в ноль (электробусы у китайцев, у Собянина, другие цели) = 20 тысяч циклов. Даже тут 5000 дней. Spartak27 добавил 08.12.2023 в 13:20 Цитата:
Или титанат. |
Цитата:
|
Литий фериум фосфат на кайене Е3:
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B...BE%D1%80%D0%B0. Как бы характеристики не впечатляют вообще:
|
Цитата:
Рекомендации завода |
Вложений: 1
Сейчас на ниссане у меня титанат 40А*ч:
И на старом кае был 80А*ч. |
Текущее время: 15:32. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2023 Porsche Cayenne Cub